申报公司2021年实现营业收入22.54亿元，同比增长42.84%；归属于上市公司股东的净利润4.39亿元，同比增长1.31%；扣非后归母净利润3.83亿元，同比增长-4.41%。投资要点剔除汇率、运费、原材料成本的影响，公司业绩已回到较高水平并与2020年相同汇率相比。人民币升值将导致2021年收入减少1.28亿元，毛利率下降2.27%。(2)国际运费2021年较2020年增加成本6074.05万元，降低毛利率2.70%；(3)随着现货成本的增加，2021年成本较2020年增加3040.55万元，毛利率下降1.35%。(4)剔除上述不可控因素，公司2021年毛利率为63.75%，同比上升0.92%，归母净利润为6.68亿元，同比上升54.19%。TPMS/软件云/ADAS/电池检测等。增长迅速，占欧美市场收入的61.83%。公司包括五大类产品，如汽车智能诊断、TPMS、ADAS、软件云服务和其他产品。其销售区域覆盖中国、北美、欧洲等地区。TPMS产品收入同比增长51.30%，主要是由于产品竞争力不断加强，汽车后市场产品认知度和品牌形象不断提升；(2)软件云服务收入同比增长44.42%，主要是由于经过多年努力，智能诊断产品数量持续增长，软件升级需求进一步释放；(3)ADAS收入同比增长105.46%，主要是公司加大了ADAS产品的推广力度，凭借自身业绩和先发优势实现了销售收入的快速增长；(4)其他产品营业收入同比增长123.68%，主要是新上市电池检测产品销售取得突破；(5)汽车综合诊断产品收入同比增长28.64%，保持稳定；(6)由于ADAS产品、软件云服务等产品的快速增长，北美市场同比增长50.23%，欧洲市场由于ADAS产品、汽车综合诊断产品、TPMS产品的快速增长，同比增长52.23%。2021年，欧美市场总收入占公司总收入的61.83%。继续加大RD投资，顺应汽车后市场“三化”趋势。公司高度重视汽车行业数字化、新能源、智能化的发展趋势，持续加大RD投资。2021年，公司在RD投资5.23亿元，同比增长84.10%。RD占营业收入的23.19%，同比增长5.20个百分点。数字化方面，公司将维修场景数字化，构建数字化智能终端生态圈，提供智能维修解决方案。新能源方面，一是继续扩大综合诊断产品在新能源汽车上的覆盖面，目前已经覆盖了1000多款新能源汽车；其次，UltraEV系列布局涵盖诊断、检测、维修完整的新能源工具链产品，可兼容90%以上的主流新能源汽车，支持40多种专用电池检测；第三，2021年，公司推出已通过欧标测试认证的Maxicharger系列交流桩产品，该系列产品陆续获得英国、新加坡等国订单并逐步交付。在智能化方面，公司组建了100名资深司机的研发团队，持续投入毫米波雷达等产品和技术。目前公司的侧向毫米波雷达和TurnAssist转向辅助解决方案已经通过了联合国欧洲经济委员会(UNECE)的卡车盲点监测系统UNR151技术标准，而目前能通过该标准的厂商寥寥无几。盈利与估值公司营收保持高增长，战略投入持续增加。预计公司2022-2024年净利润分别为545、719、9.14亿元，同比增速分别为24.33%、31.78%、27.11%；对应的EPS为1.21、1.59和2.03元/股，维持“买入”评级。提示半导体短缺的风险；越南疫情影响生产；技术迭代和客户拓展不达预期。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。