当前，中国新能源汽车产业正由“规模扩张”迈入“价值竞争”阶段，自主品牌加速布局高端市场，品牌溢价逐步向系统化体验溢价转变。然而，由于长期沿用海外燃油车标准，本土化评价体系的缺失导致行业深陷参数内卷，制约了自主品牌的向上突破。为深入贯彻制造强国、质量强国、品牌强国系列重要指示论述，落实国务院国资委、工业和信息化部相关部署，中汽信息科技有限公司(以下简称“中汽信科”)牵头开展新能源汽车高端体验行业标准研究工作，致力于将硬件参数转化为用户可感知的驾乘体验，以标准引领赋能自主品牌构筑体验型品牌护城河。

2026年6月4日至6日，quot;新能源汽车高端体验行业标准研讨会quot;在成都成功举办。本次研讨会由中汽信科主办，中国工艺美术学会提供技术指导，中国奢侈品研究中心联合发起，19号公路俱乐部提供支持。来自岚图、极氪、奥迪、蔚来、问界、猛士、小鹏汇天、尊界等车企品牌的代表及行业专家学者齐聚一堂，围绕新能源汽车高端体验的标准定义、分级体系及细分市场场景化应用展开深度研讨，为推动中国新能源汽车从“产品输出”迈向“标准输出”凝聚智慧、共谋路径。

一、人因实验预研讨会:为科学度量高端体验奠基

活动先期开展了人因实验专项研讨。中汽中心首席专家、中汽信科技术总监杨靖主持会议，人因工程、感知质量、用户行为等领域专家重点探讨了如何将新能源汽车用户高端体验转化为可量化实验指标，并围绕用户在高端用车场景下的身心响应机制、实验设计原则、数据采集维度等内容展开充分交流。经多轮论证筛选，会议确定了一套科学实用的高端体验人因实验测试方案，为后续标准体系中体验度量规则的搭建夯实了方法论基础。

二、主会场深入推进:标准倡议、实车品鉴与五大细分市场研讨同步推进

6月5日，“新能源汽车高端体验行业标准研讨会”正式启幕。本次会议由杨靖主持，工业和信息化部新技术与电子产品用户体验标准化技术委员会秘书长、中国电子质量管理协会秘书长李勃，中国工艺美术学会理事、四川省工艺美术学会理事长王立博出席并致辞。

李勃在致辞中强调，本次研讨会是MIT/TC7移动出行工作组推动新能源汽车高端体验标准从“软实力”走向“硬指标”的重要一步。

王立博从工艺美术与东方美学视角出发，指出高端体验标准的建立不仅是工业标准的完善，更是中国文化自信在汽车产业的具体表达。

会上，李勃为超豪华车车主用户专家颁发“百贤堂专家顾问”聘书。研讨环节，与会代表聚焦工信部/TC7“新能源汽车高端体验标准”建设，围绕50万至100万价格带车型的高端体验评价维度，开展了系统性的标准研究与实证探索。

五大细分赛道深化研讨:精准锚定百万级高端体验诉求

研讨会针对SUV、越野车、轿车、MPV、跑车五大细分市场展开分域研讨，覆盖百万级高端车型的全品类体验需求。与会代表围绕各赛道典型用车场景，就SUV的空间沉浸感与智能座舱体验、越野车的极限场景操控信任感、轿车的仪式感与工艺细节一致性、MPV的移动会客厅私密体验、跑车的驾驶情绪曲线与感官刺激强度，逐一梳理差异化的高端体验评价维度。

超豪华车型实车品鉴与人因实验深度融合，让高端体验有标可评

会场研讨后，与会专家零距离观摩并体验了法拉利、劳斯莱斯等燃油顶奢车型及岚图、问界、尊界等新能源车型，紧扣日常出行、商务接待等多元场景逐项拆解场景使用逻辑。同时，本次研究创新引入“场景任务模拟+人因科学实验”双重模式，通过实操测验与行为追踪等手段，深挖高端用户潜在诉求与隐性痛点，从而建立可量化的体验评判维度，将抽象的豪华驾乘体验转化为有据可依的客观标准，为体验度量标尺的搭建提供科学化、数据化的优化依据。

、深挖用户洞察:豪华不止于配置，更需文化沉淀与场景共鸣

在研讨环节，与会代表普遍认为，真正的豪华不应仅停留在配置与元素的堆砌，而需具备时间积淀、审美自信与用户共鸣。代表们举例，中国汽车品牌可以汲取三星堆等传统文化精髓，打造独属东方的可量产设计语言，使其成为顶层客群的精神载体；同时，品牌可以延伸至生活方式的长期主义服务与用户互相赋能。此外，大疆、张雪机车等案例也印证了绝对的技术钻研与工匠精神同样是定义行业标准、赢得全球尊重的重要路径。

四、复盘研讨与行业共识:联动企业共同推动标准落地

复盘总结与深度研讨阶段，与会专家全面复盘前期研讨成果，围绕评价体系可操作性、标准落地路径及产业引领作用达成共识。各企业代表结合实践经验，对标准的编制原则、技术路线及验证方案提出了建设性意见，共同保障标准的科学严谨、落地可行。

本次研讨会的顺利召开，是推动新能源汽车高端体验标准化工作向前迈进的一次有益探索。未来，中汽信科将继续聚焦“体验评价”的最佳实践路径，为中国新能源汽车产业的高质量发展添砖加瓦，助力“中国方案”走向全球。

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