日前，大众汽车正式发布ID.3的衍生车型——ID.3的性能版，新车继续采用ID.家族最早的后缀“GTX”，很可惜这还是一款搭载单电机的车型，有GTX和GTX Performance两个版本。

外观方面可以看出，ID.3 GTX采用了全新设计的前保险杠，造型主要体现在用了更大尺寸的进气口和加入了菱形图案，两侧融入了“回旋镖”形状的LED日行灯。其他方面则与普通版的大众ID.3基本一致，例如继续延续封闭式的中网和贯穿式的LED灯带，保持家族化较简洁的风格。

包括车身侧面也是一个普通版的ID.3造型，并有分色车顶的设计，有所凸显新车差异化就是新车前翼子板上有“GTX”标识凸显新车身份。另外一点就是，新车配备了全新轮毂，其中GTX车型配的是R20轮毂，搭配215mm宽轮胎，而GTX Performance搭配的是235mm宽的轮胎。

除了新车车顶采用了熏黑设计，其侧裙和后视镜也是黑色元素，这不仅给新车营造出更低矮的视觉效果，也凸显了新车运动化氛围。车尾主要配备了熏黑后包围，同样是以菱形网格设计与车头相呼应。

进入车内，这款新车与普通版ID.3其实没有太大差别，这也是大众一贯以来的风格，差异化主要体现在增加了红色缝线和GTX标志凸显新车身份。配置上，新车换上了平底三辐方向盘，造并将中控屏幕升级为12.9英寸，搭配的是GTX红色主题显示界面。

另外，还有新车座椅也采用运动风格设计，表面是真皮加翻毛皮拼接，同样配有红色滚边和GTX专属标志，进一步提升车内的运动氛围。

最后是动力方面，新车均是搭载后置单电机驱动，其中ID.3 GTX最大功率为286匹，0-100km/h加速时间为6.0秒，最高车速为178km/h；而ID.3 GTX Performance最大功率为326匹，0-100km/h加速时间为5.6秒，最高车速为200km/h。

巡航方面，这两个配置车型都配备了79kWh的锂电池，并且支持快充功能，最快充电速度可在26分钟内将电量从10%充至80%。

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