一直以来，伴伴随着智能网联汽车的快速发展，消费者个人隐私信息泄露，数字功能隐患等事件频发，不仅困扰着消费者，也无形中给智能网联汽车戴上了枷锁日前，在工业和信息化部网络安全管理局的指导下，工业和信息化部商用密码应用推广标准工作组正式发布了《工业互联网密码支撑标准体系建设指南》和《汽车网络密码支撑标准体系建设指南》，以规范智能网联汽车和信息通信，保障消费者使用智能网联汽车的安全

在此背景下，两项智能网联汽车标准的发布，将改善消费者的使用环境，成为整个汽车市场关注的焦点。

网络安全有待提高。

当你专心驾驶车辆时，你可以通过车外的摄像头轻松获取车内私密空间的信息，甚至车内人员的一举一动都在监控之中这样的车辆你敢开吗这不是危言耸听，而是我们身边真实存在的潜在安全风险

最近几年来，伴随着智能网联技术对汽车市场的深度介入，智能网联汽车已经成为汽车企业应对市场变化的主要产品工业和信息化部的统计数据显示，今年上半年，中国共有228万辆乘用车具备组合驾驶辅助功能，市场渗透率升至32.4%，同比增长46.2%

中国汽车工业经济研究所副所长朱告诉《中国消费者报》记者，与传统燃油汽车相比，智能汽车实际上是以移动工具为智能终端来设计功能和产品体验，因此更能把握消费者的使用需求，符合消费者的用车习惯因此，各大车企在抢占智能网联汽车市场时，加大对智能R&D和产品投放的投入是必然的情况可以预见，伴随着车企转型升级的加速，智能网联汽车将迎来更广阔的发展空间

可是，在汽车智能化时代，数字化功能在带给人们高品质用车体验的同时，也加剧了智能汽车消费者对个人隐私泄露的担忧根据市场研究机构帝俊发布的《2022年中国消费者对智能网联汽车数据安全和个人隐私的认知和担忧调查》，受访消费者的整体信心指数仅为45.7分，41%的受访者表示对此没有信心或信心不足，这反映出广大消费者对智能汽车厂商能否妥善保护其敏感的个人信息信心不足同时，94.6%的受访消费者表示会有倾向性地选择注重数据安全，保护个人敏感信息的汽车品牌

对此，刚刚购买了智能网联汽车的消费者张子说深有感触他告诉《中国消费者报》记者:车是一个相对私密的空间，应该是一个绝对安全的私密场所但是，如果车里的摄像头有被偷偷打开监控的风险，我相信没有人会对此感到放心

显然，在汽车智能化的新时代，数据安全正成为影响消费者购车决策的重要因素，成为汽车企业智能化竞争的重要砝码。

一边是快速发展的智能网联汽车市场，一边是影响消费者感受，亟待解决的现实问题保护智能网联汽车消费者的个人隐私信息刻不容缓中国科学院院士郑建华告诉《中国消费者报》记者，车联网的安全性对于汽车市场的发展非常重要与一般的信息系统相比，车联网的信息系统更加复杂在数据中心，信息传输通道，基于边缘计算的车载中心，各种传感器和控制器等，任何一个环节出现问题都有可能导致安全事故，因此需要构建安全体系的顶层设计

密码技术的重要性日益凸显。

伴随着汽车智能联网程度的不断提高，如何解决车联网面临的诸多安全风险成为汽车市场的难题这个问题的答案可以在施工指南中找到《建设指南》提出，密码学作为车联网安全的重要支撑，是解决车联网安全问题最有效，最可靠，最经济的手段记者注意到，这是官方首次对解决车联网安全的密码技术给出准确定义

现实生活中，很多人对密码技术保护信息安全并不陌生比如我们使用的电脑，手机，电子支付，都是有密码系统保护的由于密码技术不属于一个单独的功能，而是在背后默默发挥着应有的价值，所以人们通常会忽略它的存在但是一旦密码技术泄露给犯罪分子，人们首先会意识到它的重要性

根据消息显示，车联网密码支持标准体系包括基础共性，智能网联汽车，信息与通信，服务与平台，智能交通，密码应用管理与支持六大类标准其中，信息通信因涉及安全认证而受到消费市场的广泛关注目前市面上很多智能网联汽车都配备了人脸识别功能车辆在识别和认证个人信息后，可以触发车辆启动，调节座椅位置，切换个人喜爱的音乐等多项功能一旦安全身份信息泄露，就相当于这辆车的控制权被悄悄转移给了别人，给行车安全带来极大隐患

根据建设指南，信息通信涵盖通信安全认证密码应用标准，用于规范车联网通信安全认证系统密码应用要求和评估方法，主要包括车联网安全认证，车联网安全证书管理，车联网跨信任域认证等密码应用和评估标准。

郑建华说，密码学不仅是一种加密数据的方法，而且由于其复杂的原理而难以破解密码学的高安全性保证了智能网联汽车使用过程的可控性，为消费者驾驶智能网联汽车提供了坚实的保障在未来的智能网联汽车防护领域，密码技术可以发挥作用的地方有很多，业界应该有意识地利用好这项技术他说

无独有偶，国家密码管理局商用密码管理办公室副主任霍伟在车联网安全发展论坛上公开表示，密码已经从传统的通信加密，存储加密发展到实体识别在网络空间和数字经济时代，密码像空气一样无处不在在软件定义汽车时代，密码技术的应用创新可以保证这项技术的安全性

标准将在未来三年加速。

最近几年来，在新四化理念的指引下，我国智能网联汽车市场发展迅速根据工信部发布的《中国智能网联汽车发展路线图2.0》要求，预计到2025年，部分自动驾驶和有条件自动驾驶智能网联汽车市场份额将超过50%最近几年来，中国汽车年平均销量为2500万辆，这意味着三年后智能网联汽车年销量将超过1000万辆

伴随着智能网联汽车比例的不断提高，智能网联汽车的相关标准需要细化到各种场景，解决联网与信息安全的矛盾业内人士认为，标准将在规范智能网联汽车，信息通信和确保消费者使用智能网联汽车的安全方面发挥关键作用

但由于长期缺乏标准，行业内只能用政策亟待落实来形容可喜的是，此次发布的两项标准对车联网密码的应用场景，技术，业务等主要概念进行了定义和分类，并为其他标准的制定提供了支撑记者注意到，包括《车联网V2X安全证书应用接口规范》，《车联网V2X密钥管理系统技术规范》在内的多项标准正在制定中，预计不久将正式发布

《建设指南》提出，到2022年，初步建立车联网密码标准体系，制定修订30项相关标准，为车联网道路测试和城市级验证示范提供支撑，到2025年，完善车联网密码标准体系，修订覆盖人，车，路，云的100项密码支撑标准，为车联网大规模应用提供安全保障可以看到，未来三年，智能网联汽车标准将多达几十个毫无疑问，多项标准的落地将填补智能网联汽车的标准空白，引领智能网联汽车的健康发展

工信部原材料工业司司长陈克龙曾在谈及智能网联汽车网络安全时表示，要加快制定标准法规，完善技术标准体系工业和信息化部将建立健全标准体系作为保障网络安全的重要举措，加快网络安全，信息安全等标准法规制修订，不断突破技术壁垒，提高安全防护能力

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