最近几年来，气候变化已成为全球性挑战基于促进可持续发展的内在要求和构建人类共同未来共同体的责任，中国提出了2020年二氧化碳排放峰值的现状，和碳中和，Ldquo双碳视觉

伴随着数字智能的浪潮席卷全球，科技创新成为我国的发展现状，双碳目标的强大动力在这种背景下，中国经济正在经历许多新的发展模式的变化，如新能源，新投资，新技术和新产业因此，梳理双碳相关产业发展，分析碳中和市场结构，探索前沿趋势迫在眉睫

日前，在中投燃烧知识咨询举行，2022年度热门榜单Ldquo双目标碳在解读会上，杉杉创投副总经理陈文平，西京科技副总裁/自动驾驶合伙人孙作雷，碳管理咨询业务负责人欧阳成，碳中和业务负责人/中国能链检测总经理翟玉波，国环清华研究院城市与产业绿色发展部负责人赵亮，中投燃烧知识咨询合伙人赵，咨询经理余等共同探讨了碳中和产业的现状和潜力，为碳中和产业的发展助力。

赵认为，在双碳目标下，中国清洁能源应用比例有望继续提高，大量碳管理服务需求将会诞生此外，与碳减排和绿色金融产品相关的技术将加速创新，共同帮助实现双碳目标目前，我国双碳目标相关产业已形成精细化，差异化，多维度的发展矩阵，以碳管理和碳检测为重点管以智能化，定制化的服务和产品，赋能碳中和产业全生命周期

受益于基础设施的逐步完善，数字技术普及率的提高以及环保意识的增强，我国双碳目标下相关行业的投资规模将持续爆发乐观估计，2060年与双碳相关的累计投资规模最高有望超过200万亿元

赵认为，在双碳目标的大背景下，中国市场将会涌现出很多明星赛道，其中仅轻资产模式的蓝海市场就有很多预计2030年，在碳中和产业下，将形成智能供热管理系统，碳管理服务，虚拟电厂，车路协同技术，供应链物流可视化平台，能源互联网平台万亿级赛道等五大千亿级赛道

实现双碳目标是经济社会体系的全方位转型，国家顶层政策是行业绿色发展的首要动力。

赵亮表示，国家相关政策明确规划了实现双碳目标的时间表，路线图和施工图同时，要实现双碳目标，需要确保能源安全，立足中国能源状况，不能一战而胜

在国家政策引领的同时，碳中和轨道企业作为参与绿色转型的重要力量，正在从不同领域帮助减少碳排放。

孙作雷指出，公司的零碳电动重卡Q—Truck可以帮助港口减少物流运输过程中的碳排放，能的翟玉波提到，公司从成品油供应链的运输和零售端提升传统能效，同时布局新能源基础设施，助力交通和能源领域的双碳目标，碳汇欧阳成表示，公司长期深耕能源，科技，消费，金融四大行业，帮助其中的企业进行碳管理。

此外，双碳轨道的蓬勃发展也将带动数百亿的投资规模陈文平直言，双碳轨道的投资额巨大，相关企业需要形成积极的合作，才能在资金，技术，人才，市场等方面获得更多的机会

云计算，大数据，人工智能等新一代技术的综合应用，正在改变能源生产，运营和传输的模式。

数字化转型必须是业务驱动，通过数字化改造其传统行业并催生新的业务场景，另一方面，数字化基础设施的建设应着眼于IT系统和数据中心的建设和运营，而不是单一的应用网站于波说

伴随着中国二氧化碳排放峰值和碳中和目标任务的推进，绿色低碳产业的大规模投资有望被撬动，碳中和轨道下的一些子行业将有较大发展，相关企业的增长潜力将进一步释放。

陈文平看好新能源领域他认为，其产业链具有很大的厚度和延展性，对终端产品的需求将带动其他技术领域的突破，包括电池储能和自动驾驶欧阳成更看好碳管理行业他指出，碳与其他行业之间的强相关性和可交易性为碳管理市场带来了巨大的增长潜力

赵表示，从投资角度看，主要看好碳中和赛道的三类企业:一是基础技术创新的公司，用扎实的技术能力赋能新能源汽车等智能终端，二是了解能源和工业数字化下业务流程痛点的企业，三是目前尚未被资本充分挖掘，但未来值得关注的生态修复和环境服务企业。

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