据澳大利亚新南威尔士大学网站报道，该校研究人员开发出一种新型电机，可以实现每分钟10万转的转速它是目前世界上最快的马达高功率密度的电机可以减轻电动汽车的重量，从而增加续航里程

众所周知，传统的内置式永磁同步电机用于电动汽车的牵引驱动，它在转子中嵌入磁铁产生强大的转矩，但由于转子中的薄铁桥而受到机械强度低的影响。

但新电机采用了新的转子拓扑结构，提高了电机的鲁棒性，生产电机所需的稀土材料减少了70%，制造成本更便宜。

研究小组评估了90个设计方案，然后从最初的50%开始重新设计最后的电机设计是程序分析的第120代，实现了10万转每分钟的绝对最高转速和7千瓦每千克的峰值功率密度，是现有IPMSM高速纪录的两倍

此外，得益于转子结构的显著增强，IPMSM高速电机的机械安全系数可达到普通EV电机的1.5至2倍，使用寿命也会更长。

除了电动汽车，这种电机还可以用于高速压缩机和高精度数控机床的大型加热，通风和空调系统，以及部署在飞机发动机中为电气系统提供动力。

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