盖世汽车讯 比亚迪印尼子公司正加速推进位于西爪哇省苏邦的本地化生产基地的建设，并已于2026年第一季度开始启动涵盖生产线校准、工装夹具调试及技术设备验证在内的全面产前测试。该公司明确表示，该工厂计划于2026年内实现量产，所产电动车型须符合比亚迪全球统一质量标准，确保与在中国本土工厂下线的车辆性能及品质完全一致。

比亚迪印尼子公司总裁兼董事总经理Eagle Zhao证实，目前该工厂的产前“热身”工作已展开，内容包括对整条产线、工艺装备及技术系统的系统性验证。他强调，所有在苏邦工厂生产的车型均需满足比亚迪全球质量基准，“每一款产品都必须达到全球标准”是基本目标。

不过，在印尼实现本地生产后，比亚迪是否会完全停止从中国进口整车？比亚迪印尼政府事务与公关负责人Luther Panjaitan表示，进口仍将作为一种补充手段存在，特别是在某些特定车型或特殊市场需求情况下。“我们不能说进口会完全归零，但未来的重点仍然是本地生产。”

据印尼汽车工业协会统计，比亚迪自2026年1月起未再从中国进口整车，2026年2月亦无进口记录。这一调整与印尼投资部长条例第6号(2023年)及其2024年第1号修订版要求相一致。该法规规定，外资新能源车企须最迟于2026年1月1日启动本地化生产；2026年1月1日至2027年12月31日期间，车企本地产量及技术规格须不低于此前进口总量与规格；同时须满足规定的国内零部件采购比例(TKDN)要求。若未能履行上述义务，企业须依法承担相应罚则。

目前，比亚迪苏邦工厂仍处于投产前准备阶段，尚未开始正式量产。工厂建成后，将承担面向印尼及东南亚市场的部分电动车型制造任务。根据公开信息，该基地建设进度符合既定节点，相关产线调试与人员培训工作正按计划推进。

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