智界S7现在就推出了新款，本身智界S7就是2023年11月才上市的车型，这就意味着不到半年时间就推出了新款，这在整个汽车界还是较为少见的。新款的智界S7在售价上和老款一致:24.98万元-34.98万元，外在、内饰设计本身也没变化，那么新款在售价一致的情况下有哪些变化呢？其实主要体现在纯电续航上，并且新款智驾方面也进行了调整，简单点说就是:增配、售价不变，整车竞争力是提升的。

外在设计上本身是没有变化，外观采用了全新OneBox造型设计，前脸造型属于常规纯电动车类型，封闭式前脸配上常规大灯设计，前脸部分属于常规造型。从之前的反馈来看，智界S7的前脸本身也受到了好评。

侧面设计拥有不少流行元素:隐藏式门把手、无边框车门、轻量化21英寸双五辐式轮圈和Brembo刹车卡钳，整体的观感还是不错的。当然了，智界S7本身也定位是中大型车，是与小米SU7同级别的，不过智界S7比起小米SU7会显得小一些，其长宽高是4971mm/1963mm/1474mm，轴距为2950mm，比起小米SU7确实尺寸方面没优势。尾部本身也是常规造型，这里不再多说。

内饰设计本身也和老款一致，内饰本身以12.3英寸的仪表+15.6英寸的中控屏为中心，智界S7的车机自然是其主打，其搭载的就是鸿蒙4车机系统，本身余承东发布会也调侃了车内手机支架问题，直呼鸿蒙智能座舱无需手机支架，华为可以直接用车机导航，不需要手机支架。当然了，这话调侃的是谁我想大家也都清楚，不评价。

新款的智界S7其高阶智驾能力一样是其主打，其搭载的是华为视觉智驾，而高配版搭载了问界M9同款192线激光雷达，其智驾能力会更强。新老款主要是智驾方面的差别，至于其他的配置差异上，新老款基本上一致。

智界S7本身全系搭载800V高压平台，拥有单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机功率215kW，四驱版电机总功率365kW，后驱版纯电续航有两种:705km和855km，四驱版纯电续航一样两种:630km和751km，可以明显的看到，跟老款比起来，新款纯电续航是大幅度提升的。因为全系标配800V高压超充，所以在充电速度上，其就是宣称:充电15分钟最多补能430km。底盘上，其搭载的是前双叉臂独悬+后多连杆独悬，四驱版还拥有空气悬架、支持悬架软硬、高低调节。

对于新款智界S7而言，跟老款相比，本身外观、内饰以及核心配置是不变的，变的是高阶智驾方案以及纯电续航里程增程了，说白了就是增配、价不变，整车竞争力是提升的。按照了解，智界S7目前生产方面是没问题的，之前老款的交付一直被用户吐槽，但新款不存在这个问题，现在就看如此的智界S7能否像此前问界M7、问界M9等一样大获成功了。

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