继秦PLUS、驱逐舰05荣耀版以及海豚荣耀版推出之后，2024年2月28日，比亚迪再次推出荣耀版车型，即汉唐荣耀版。

其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98-24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98-22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98-21.98万元。

拿帕萨特以及汉兰达为例，前者全系价格区间为18.19-25.29万，明显高于汉DM-i荣耀版；后者全系售价区间为26.88-34.88万，远高于唐DM-i荣耀版。得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应，汉唐荣耀版在全面增配的同时，也使得比亚迪“电比油低”的战略拓展到B+C级轿车、中大型SUV领域，让燃油车再次破防。

近年来，新能源渗透率持续走高，预计2024年月渗透率最高将突破50%，但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场:新能源在不同区域和市场的发展并不均衡，在信息相对闭塞的下沉市场，部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。

但荣耀版车型的接连上市，比亚迪将强力推动彻底颠覆合资燃油车，加速主流汽车市场的油转电进程。

除了非常具有竞争力的价格外，汉唐荣耀版在产品力上实现四大换新，使其成为无短板的六边形冠军。

此外，唐DM-i荣耀版，本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更时尚、更动感。

然后是舒享换新。汉唐荣耀版升级配备了10点式按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。同时，云辇-C也持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，带来兼顾舒适与运动的驾乘体验。

在如今热门的智驾领域，也有重大换新。汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100?平台的车型，具备L2+级智能驾驶辅助功能，并可提供高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。

智舱方面的换新同样值得关注。汉唐荣耀版全面升级了智能座舱高阶版-DiLink 100，基于6nm的D 100芯片，携手合作伙伴深度定制了支持5G的车用级座舱平台，不仅更流畅更智能，还带来了地图壁纸双桌面、3D控车、小憩/宝宝模式等情景模式、全车智能语音交互、ONE ID账号体系等新体验。

四大换新都集中在用户使用体验中最核心的领域，均是非常具有价值的升级。同时，在四大焕新之外，汉唐荣耀版全系标配超百项核心配置，真正做到了起步即高配。

回顾过去，汉唐已经取得了非常耀眼的成绩。2023年中国市场B+C级轿车销量排行榜上，汉以227746辆的成绩超越凯美瑞、帕萨塔等车型位列第一；中大型SUV的销量榜单中，唐以140861辆的成绩超越宝马X5、大众途昂等车型位列第一。自上市以来，汉唐累计销量已经超125万辆，均价超25万元，持续引领市场。可以说，中高端汽车市场被合资燃油车垄断的局面就是由汉唐打破的。

这些成绩的取得，依靠的自然是汉唐出色的产品力，而汉唐荣耀版的推出进一步不仅强化了自身的优势，同时还又带来了“电比油低”的价格，势必会将其他竞争对手逼到墙角！

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