从初次亮相到今天，吊了吃瓜群众几年的胃口，坦克700Hi4-T终于上市了，新车一共有三款在售车型，其中极致版售价42.8万元，极境版指导价格为46.8万元，两款车比预售价低了4万元，这是一个不小的惊喜；首发限量版指导价格为70万元。

坦克700Hi4-T定位中大型越野车，长宽高分别为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm。关注这款车的朋友，对它的外观应该已经熟悉，整车采用了较为鲜明的机甲风格，极致版和极境版就拥有粗壮的前后包围、高隆的轮眉、20英寸轮毂+越野胎，配合上肌肉感十足的车身轮廓，符合越野车的硬朗风格，同时还支持激光大灯的选装。

在此基础上，首发限量版增加了更为激进的车身套件，包括前后保险杠、车顶灯、车灯尾翼、22英寸轮毂、熏黑处理的网状中网等等。车身套件的应用不仅让整车更具运动风格，也让车身的尺寸更加巨大，长度比普通版增加了20mm、宽度增加了61mm、高度增加了34mm。

坦克700Hi4-T全系标配了电动侧踏、电吸式侧开后备箱门、外挂备胎等，都是比较实用且符合越野车属性的配置。厂家也充分考虑到用户的后期改装需求，所以预留了保险杠、绞盘、拖车钩、拖车取电口的安装或改装空间，在后期改装升级的时候，可以降低对原车身的改动，以确保整车的结构安全。

厂家将坦克700Hi4-T定位豪华越野车，所以车厢氛围一改硬派越野车惯用的硬朗工业风，全车内饰采用大量翻毛皮、真皮、金属饰板进行覆盖，呈现出比较高档的质感。虽然是一款新能源车，但坦克700Hi4-T保留了大量的实体按键，负责对车辆的动力模式、越野功能以及空调系统进行调节，按键的阻尼手感也比较有质感。

即便是一款硬派越野车，不过坦克700Hi4-T还是尽可能的提供乘坐舒适性，座椅采用符合人体工程学的超广角纤云床椅，前排靠背可以进行156°放倒，后排靠背可进行141°放倒，同时标配前后排座椅加热/通风/按摩功能，可以提供更好的乘坐和休息环境。除了座椅功能之外，坦克700Hi4-T极境版和首发限量版，搭载了空气弹簧+电磁减震器，可以有效提升车辆的舒适性和操控性。

智能车机系统、L2级智能驾驶辅助系统、16扬声器哈曼卡顿音响、HUD抬显、主动降噪、前排手机无线充电、面部识别、后排多媒体控制、256色氛围灯、三区智能空调、全车多层隔音玻璃都属于全系标配，让坦克700Hi4-T具备很好的实用性和性价比。

动力方面，坦克700Hi4-T搭载3.0T六缸发动机+P2电机，系统综合功率为385kW、系统综合扭矩为800牛米，零百加速时间为5.6秒。同时提供100KM的纯电续航里程，最低荷电油耗为10.9L/百公里(首发限量版为11.3L/百公里)。城市代步可以通过电驱动来降低能耗。

越野配置方面，坦克700Hi4-T最值得一说的，就是它搭载的可断开式稳定杆，通过电液系统可以对左右车轮进行解耦或连接，并且具备60mm悬挂反跳行程，更长的悬挂行程可以降低车轮的离地概率，同时左右车轮断开之后，可以将更多动力输送给接地车轮，从而得到更高的脱困性能。前后双叉臂独悬、12种全地形驾驶模式、智能四驱、三把锁、970mm涉水深度、蠕行模式和坦克掉头等也都是全系标配。

写在最后:从坦克700Hi4-T的定价来看，它既能竞争Jeep牧马人、全新丰田普拉多，也能竞争路虎卫士、发现5等车型，有着较大的市场跨度。从车辆的综合产品力来看，坦克700Hi4-T也的确有很好的竞争力，那么最后的问题来了，你会为它放弃路虎卫士，或者全新丰田普拉多等海外品牌越野车吗？我们评论区见。

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