日前，比亚迪汽车官方发布消息称，比亚迪秦PLUS荣耀版上市首周订单达到23590台。作为比亚迪王朝网旗下的紧凑型车，比亚迪秦PLUS荣耀版于2月19日宣布上市，指导价为7.98万元起，同时用户在2024年3月31日24点前完成购车开票，还可享受置换补贴2500元、非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)以及整车包修期6年或15万公里等多项权益。

从产品本身来看，比亚迪秦PLUS荣耀版基本延续此前2023冠军版的造型设计，其中秦DM-i荣耀版配套点阵式风格的多边形进气格栅；秦PLUS EV荣耀版的前脸则采用大面积封闭式设计，这也是时下纯电动车惯用的设计手法。

比亚迪秦PLUS荣耀版除了提供“墨玉蓝”、“雪域白”、“时光灰”、“玄空黑”等车身颜色，还新增了“白釉青”车漆给用户选择。车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS荣耀版与2023冠军版保持一致，其中秦PLUS DM-i荣耀版的长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米；秦PLUS EV荣耀版的长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距为2718毫米。

内饰方面，比亚迪秦PLUS荣耀版的设计布局与2023冠军版也没有本质差异，采用D型三幅式多功能方向盘搭配8.8英寸液晶仪表，大尺寸悬浮式中控屏也没有缺席，集成DiLink4.0智能网联系统。在此基础上，比亚迪秦PLUS荣耀版全系升级配备智能上下电功能；同时除了入门版本，其余车型还加入智能语音连续通话功能。

动力方面，比亚迪秦PLUS荣耀版提供DM-i和EV两种动力形式。其中，秦PLUS DM-i荣耀版搭载1.5L插电式混合动力系统，1.5L发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。在此基础上，秦PLUS DM-i荣耀版55公里纯电续航车型配套最大功率132千瓦、峰值扭矩316牛·米的电机，电池组容量为8.32千瓦时；秦PLUS DM-i荣耀版120公里续航车型的驱动电机最大功率为145千瓦，峰值扭矩325牛·米，使用18.32千瓦时磷酸铁锂电池组作为储能装置。

比亚迪秦PLUS EV荣耀版采用前置单电机布局，驱动电机最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米，支持适配48千瓦时及57.6千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为420公里、510公里。

综合来看，比亚迪秦PLUS荣耀版产品本身改动的幅度并不大，不过购买门槛相比2023冠军版有明显下调，这也是该车能引发市场关注的重要原因之一。而随着比亚迪秦PLUS荣耀版的推出，长安启源A05、吉利帝豪L HiP等竞争对手也及时调整了售价，这对于持币待购的消费者而言是个好消息。

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