如今选择新能源车的消费者越来越多，新能源车省油、实用等优势，也备受车主们的认可，对于正在挑选新能源车的朋友，恐怕都绕不过一个品牌，那就是比亚迪，如果购车目标细化到A级SUV，那么比亚迪宋家族无疑是人气之选。

在A级SUV的细分市场中，比亚迪宋家族是当之无愧的销冠，这也意味着，曾经合资燃油SUV占据主导的局面，已经被比亚迪宋家族彻底改写。其中宋Pro DM-i就是一大销量担当，尤其伴随着今年冠军版车型的上市，13.58万元的起售价真正践行了油电同价，而且上市仅两个月销量破2万台，叫好又叫座。

在此基础上，宋Pro DM-i冠军版于日前新增了71KM领航型，官方售价仅12.98万元，又进一步降低了宋Pro DM-i冠军版的购车门槛，并且在出行品质上不打折，令消费者以更可观的价位，就能拥有省油且舒适的出行体验，相信这才是消费者真正需要的A级SUV。

入门即高配，配置优势直接拉满

通常对于入门版车型，消费者往往担心减配，而宋Pro DM-i冠军版反其道而行，践行入门即高配的策略，这在A级SUV市场中，无疑是疯狂内卷的做法。

所以此次上市的71KM领航型，在配置上做到了面面俱到，对于喜爱智能科技的消费者，其配备的DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶等功能，可实现多元化的智能体验。语音识别控制、OTA升级等功能自是不在话下，还可与智能手机实现深度绑定，日常上车之前或是离车之后，都可以通过手机远程控制车辆，酷暑或是严寒天气上车前，就可以远程开启空调，将车内调节到适宜的温度，在偌大的停车场四处寻车时，也可以通过手机锁定车辆位置，告别盲目寻找的麻烦。

71KM领航型还配备了人性化的配置，比如主驾座椅支持6向电动调节，以便不同身高体型的驾驶者，都能快速调节到适合自己的坐姿，相比较其他同级车型入门版仅为手动调节，71KM领航型的配置显然更重视用户体验。而驾驶新手喜爱的3D全景透明影像也没有缺席，出门在外可以全方位扫清盲区干扰，无论出入狭窄巷道还是高难度泊车位，相信新手司机都能倍感安心。

此外，还有直流快充、NFC数字钥匙、VTOL移动电站等实用功能，而这些配置都有一个共性，就是在其他入门版车型上，很难看到它们全部出现在配置名单中，所以71KM领航型的配置水平，确实很难令人相信这是入门版车型，可见“入门即高配”不是噱头，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型在配置上，就足以完胜一众对手。

DM-i优势加持，通勤、长途都适用

当然作为一款新能源SUV，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的动力和续航表现如何，也是消费者选车时会看重的。从命名就能够看出，这一版本支持71KM的纯电续航，这个水平应对通勤出行最为合适，能够实现日常通勤的0油耗出行，这也意味着通勤出行的成本更低，对于上班族无疑非常友好。

而基于DM-i超级混动技术的优势性，71KM领航型能够兼顾性能、油耗与续航表现，属于更理想化的动力配置。其零百加速仅需7.9秒，这个加速性能确实比诸多燃油SUV更给力，堪比搭载了2.0T的燃油SUV，要知道这个动力已经算是高配的水平。

与高性能形成反差的，则是低油耗表现，低至百公里4.4L的NEDC综合油耗，放在其他燃油A级SUV上，恐怕都是很难实现的低油耗，这意味着可观的出行成本，无论堵车或是远行都不用为油耗担心。说起远行就需要够长的续航表现，71KM领航型在满油满电的状态下，综合续航里程可达1090KM，应对长途出行毫无压力，用户可以放心去解锁更多远行场景，同时还不用承担高油耗的代价。

在出行途中，71KM领航型能够带来媲美纯电动车的舒适驾乘，出色的NVH静音性令出行更安静舒适，平顺的动态体验也没有太多顿挫感，相信这些对于家用出行场景，一定是加分项。除此之外，71KM领航型作为插电混动SUV，可以上新能源绿牌，所以能够免购置税、不限行、不限购，这些附加福利是油电混动SUV所无法带来的。

写在最后:

显然此次推出71KM领航型，宋Pro DM-i冠军版是有备而来，在延续着一贯的低油耗、强动力、长续航的基础上，搭载了丰富且实用的配置，令入门版不输其他车型的高配版，与此同时价格仅为12.98万元，更何况还有着比亚迪的技术与服务作为后盾，可以说将方方面面的优势拉满，无论用于解决上下班通勤出行，或是满足全家人的自驾需求，相信都是合适的选择。

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