由工业和信息化部中小企业发展促进中心，中国中小企业国际合作协会，深圳市人民政府共同主办的2022 APEC中小企业工商论坛最近几天在深圳举行。

作为深圳规格最高，规模最大，最具国际知名度和影响力的商界领袖年度盛会，本届APEC中小企业工商论坛首次聚焦汽车产业数字化机遇，聚焦汽车产业创新与生态建设的专业平行论坛——未来汽车产业新生态高峰论坛同期举行。

数字新机遇，产业新动能

伴随着OTA，智能驾驶舱，高级ADAS等颠覆性体验的出现，新一代智能网联汽车越来越受到消费者的追捧和市场的认可还有很多传统汽车品牌的收入和利润都出现了断崖式的下滑汽车产业两级分化发展趋势的背后，是数字化带来的产业动能的深刻变革

工业和信息化部中小企业发展促进中心主任，中国中小企业国际合作协会副会长兼秘书长单立波在论坛当天的致辞中表示:在汽车产业转型升级的过程中，中小企业迎来了巨大的发展机遇，尤其是在竞争激烈，参与者众多，子赛道众多，痛点分散的汽车零部件领域。

2022年1—11月，我国汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比增长6.1%和3.3%新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比增长一倍以上新L2智能网联乘用车销量达到800万辆，市场渗透率提升至33.6%工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴在发言中透露

苗长兴指出，伴随着汽车技术水平的不断提升和相关产业的全面融合，汽车产业正在进入数字化发展的新阶段，新能源和智能网联汽车成为全球汽车产业创新发展的重要战略方向。

深圳工业和信息化局:助力深圳建设世界级汽车城

9月，深圳要打造世界级汽车城的消息传开，引起了业内的高度关注。

12月22日上午，深圳市工业和信息化局党组成员，副局长肖祖平在汽车产业未来新生态高峰论坛上正式确认了这一消息。

肖祖平表示，伴随着汽车产业技术创新带来的电动化，智能化，网络化趋势，深圳迎来了发展汽车产业新的机遇窗口接下来，深圳将努力打造世界级汽车城

今年以来，《深圳市人民政府关于培育壮大战略性新兴产业集群培育发展未来产业的意见》，《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划》，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》等一系列产业政策相继出台，不断推进汽车智能化，网联化，电动化发展，全力打造智能网联汽车产业创新应用高地。

对于如何将深圳建设成为世界级汽车城，肖祖平也给出了方向，包括不断强化传统汽车产业链，提高自主研发能力，突破关键核心技术，加快公共服务平台建设，完善配套基础设施，推动汽车产业向价值链高端延伸。

比亚迪连玉波:深圳有世界级汽车城市的潜力。

数字化可以帮助车企创新发展，实现高效R&D，快速生产和体验提升比亚迪集团执行副总裁连玉波认为，汽车行业已经不是一个封闭的行业未来汽车将是多方合作的产物，新的商业模式和生态已经到来他还进一步明确，未来比亚迪将加大对自动驾驶和智能驾驶舱的投入，积极拥抱优质资源，共同打造比亚迪的朋友圈

连玉波还分享了比亚迪在新能源汽车领域的创新发展。

连玉波介绍，比亚迪已经构建了整车产业链的R&D和制造能力，涵盖了零部件，关键系统，以及整车各个层面的技术创新产品涵盖乘用车，商用车，专用车三大领域经过多年的发展，我们已经具备了全心全意创新的能力，储备了一系列创新技术，推广了许多创新产品包括纯电动，插电式混合动力新能源汽车，刀片电池，智能网联等

连玉波强调，比亚迪坚持开放所有核心技术领域，与国内外优质资源合作，与行业优秀企业合作未来将加大智能驾驶，智能驾驶舱等基础技术的研发，推出更好的产品

连玉波对深圳打造世界级汽车城的愿望表示了极大的信心。

连玉波认为，建设世界级汽车城，首先要有世界级的企业，世界级的技术，世界级的使用场景，世界级的政策支持，世界级的汽车人文环境这个是综合的，没有任何一个方面，只有一流的企业做不到其实他们是一流的企业，一流的技术，一流的环境，一流的政策，一流的人文温度深圳在这方面有很多条件首先，比亚迪多年来一直是全球销量最大的新能源车虽然疫情严重影响了生产，但比亚迪已经是全球新能源汽车第一通过技术的发展，比亚迪在全球新能源汽车中起到了引领作用

此外，深圳是全球创新的高地日前在深圳举行的招商创新大会上，比亚迪董事长王传福表示，没有深圳就没有比亚迪因为深圳的创新理念和对企业的全方位支持，比亚迪的发展才有可能深圳优势那么多，推广了一个新能源汽车，一个以比亚迪为代表的智能网联汽车深圳有高度开放的理念和政策环境大湾区的汽车氛围文化也很重要，不缺技术还有很多龙头企业，包括华为的智能驾驶所以深圳有成为世界级汽车城市的潜力所以他非常看好深圳未来成为全球汽车领军城市，发展潜力巨大

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