近日，国内汽车市场迎来关键转折点。乘联会发布最新数据显示，燃油车市场正遭遇剧烈价格战，降价潮覆盖全价位段；与此同时，新能源车渗透率持续走高，4月首次突破60%关口，中国车市正式告别燃油主导，全面进入电动化新阶段。

数据显示，燃油车市场价格战持续加剧。2026年4月，参与降价的常规燃油车新车平均价格仅为13.1万元，单车平均降幅达2.3万元，整体降幅比例高达17.2%。今年1—4月，燃油车降价车型平均降幅进一步扩大至3.4万元，降幅占比14.6%，覆盖入门代步、家用主流及中高端市场，价格战已进入白热化阶段。

与燃油车集体“跳水”形成鲜明对比的是，新能源车市场持续强势增长。受高油价、政策引导及产品力提升等多重因素推动，消费者购车偏好加速转向新能源车型。4月国内新能源车零售渗透率达到61.4%，创下历史新高，标志着中国车市电动化进程迈入全新阶段。行业分析指出，渗透率突破60%意味着市场结构发生根本性变化，电动化已从趋势转为常态。

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业内认为，中国车市已进入电动化主导的全新周期，燃油车价格战短期内仍将持续，而充电桩、储能等配套产业将迎来更大发展机遇。戴乐克将持续聚焦新能源基础设施防护需求，以成熟可靠的五金解决方案助力行业高质量发展。

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