锂价高企之下，有替补预期的钠离子电池板块再度引起热议。

明力能源已完成钠离子电池中试线设备的安装调试工作，公司将举办中试线投产仪式，并发布公司的钠离子电池产品。

在这几年锂电价格始终“高高在上”的情况下，相对锂离子资源更为丰富、价格更为低廉的钠离子开始引发投资者争相追逐。以明力新能源为例，从今年6月至今，明力新能源股价在短短4个多月时间中，涨幅已超过300%。

相比于铅酸和铁锂电池，钠离子电池具有价格低廉、安全性能高、高低温性能优异、充放电速率快等优点，适用于储能电池、动力电池（轻型电动车、乘用车、重卡等）、备用电池（数据中心、通信电源、UPS等）和汽车启动等场景，未来市场前景广阔。

然而，最关键的因素还是价格问题。明力能源表示，2021年下半年以来，以碳酸锂为代表的锂电池材料价格迎来大幅上涨，给产业链带来压力。虽然相较于锂离子电池来说，钠离子的荷质比、比容量、容量密度低于锂，使得钠离子电池的能量密度上限不及锂离子电池。但其较好的性价比、倍率性能、低温性能及更加稳定的电化学性能决定了其在储能、两轮车及A0级以下乘用车细分赛道具备较好的比较优势，成为锂离子电池的有效补充和替代。

相对于钠离子而言，锂离子的价格更高。同时，从可持续角度来看，钠元素资源丰富且分布较广，可避免资源卡脖子问题：钠资源的地壳丰度达2.75%，在地壳中的丰度位居第6位，且钠资源分布于全球各地，钠的价格低廉且易获取；而锂离子的地壳丰度仅有0.0065%，且资源分布不均，75%的锂分布在南美洲地区。

而针对具体何时才能产业化的问题，明力能源表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。

钠离子电池广阔应用空间或于2023年开启，头部正极企业具有先发优势。当前钠离子电池已经从实验室走向商业化应用阶段，预计2022年底钠离子电池有望形成初步产业链，2023年钠离子电池将开启规模化应用，2025年国内钠离子电池需求将达到58.0GWh，对应钠离子电池正极材料需求17.4万吨。从布局正极材料的企业类型来看，技术布局领先、规划化生产经验丰富的钠电初创企业和传统锂电企业跨界正加速钠离子电池正极材料的研发和产业化进程。

而对于锂电池行业的冲击问题，明力能源指出：“由于钠离子电池的能量密度问题，目前对锂电池行业并未有较大冲击力。从长期来看，会在中低端车或两轮车领域上对锂电池造成一定冲击力”。就现阶段而言，由于钠离子电池单体容量密度在100Wh/kg-2000Wh/kg，大部分企业发布的电池能量密度集中在100Wh/kg-150Wh/kg，较锂电池仍有较大的差距，而乘用车对电池能量密度的要求高，钠离子电池无法满足乘用车的续航能力需求，因此现阶段钠离子电池对锂电池行业的影响仍较小。

从长期来看，随着锂离子电池价格的上涨，出于成本考虑，钠离子电池可用于中低续航的电动汽车（300公里以下续航）或两轮车领域。

总体来看，钠离子电池赛道值得长期投入，明力能源作为专业的机构，也能够更好的帮助投资者把握时代机遇。

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