此前，蔚来召开了媒体沟通会，由总裁秦主持李斌早些时候表示，今年NIO日将发布两款新车他透露其中一款是NT2.0平台的改款ES8机型，同时还将发布一款全新的机型

他表示，今年的NIO日还将带来NOP+的新版本，包括高速自主驾驶飞行员电力交换功能简单来说，蔚来车辆可以自驾进入高速公路上的自动服务区，自己寻找换电站，自己实现停车和换电首批将率先在一横一纵高速公路服务区配套换电站

据介绍，蔚来品牌目前在40万以上的纯电市场占有77.6%的市场份额，而阿尔卑斯品牌也承担着开拓更多价格市场的任务。阿尔卑斯品牌主力车型销售目标为5万辆/月，

对于蔚来为什么要成立子品牌，秦表示，是因为这两年新能源汽车在中国的普及率提升很快，尤其是在20—30万的区间，其中特斯拉，比亚迪，都是推动者和受益者所以蔚来需要做一个全新的品牌来实现下沉，最终确定这两个品牌他认为更适合蔚来发展的战略路径

本站了解到，其他关键信息还包括:

—蔚来第300辆量产车预计2023年1月1日交付，

—蔚来App注册用户超过500万，日活用户超过38万，

—目前蔚来二代电站正在无人值守，每个换电站专员将巡视管理3—4个换电站，

—蔚来预计新增50—60个NIO House2023年，

—位于深圳，杭州和新加坡的新全球R&D中心，包括上海，合肥，北京，柏林，慕尼黑，牛津，圣何塞和布达佩斯，

—本次NIO Day 2022将支持在车内通过Nreal Air AR眼镜在线观看，

NT 3.0平台的名字会以字母C开头，命名方式作为规则也会与树名相关，

—欧洲市场计划年内建成20+电站，2023年建成120+电站，

—蔚来手机再次确认不会在NIO日发布，明年上半年会有手机产品专属发布会，

—关于组织架构，Ideal和小鹏都已经采取行动，但近期没有必要跟进和调整这方面。

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