荣威纯电D6惊艳破纪录，每公里成本低至极限，创造出行新奇迹

近日，在上汽荣威品牌发展历程中，迎来了一个高光时刻。在全球权威认证机构吉尼斯的全程公证下，上汽荣威纯电 D6 成功创造了 “驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低” 的吉尼斯世界纪录，以 9.125kWh/100km 的惊人电耗，让中国纯电车在世界舞台上大放异彩。

此次挑战征程堪称艰难，荣威纯电 D6 从拉萨出发，沿着青藏公路一路前行，全程长达 1959.9km。行程中，它接连翻越海拔 5231m 的唐古拉山口，以及昆仑山、风火山等多个海拔 4700m 以上的垭口。不仅要应对高原冻土、戈壁荒漠等复杂路况，还遭遇了横风暴雪的侵袭，甚至在最低零下 12°C 的极寒环境中持续行驶。然而，荣威纯电 D6 凭借过硬的实力，成功征服了这一切，最终交上了一份令人赞叹的成绩单。

荣威纯电 D6 之所以能取得如此傲人的成绩，背后是强大技术的支撑。上汽荣威大胆创新，率先将 CTB 电池车身一体化及一体式热管理这两项通常应用于 20 万元以上车型的尖端技术，首次应用到 A + 级车型荣威纯电 D6 上，推动了技术的普及。CTB 技术通过高度集成电池和底盘，有效减少了冗余零件，使整车重量减轻了 16%。先进的一体式热管理系统更是实力非凡，助力荣威纯电 D6 以行业领先成绩荣获中汽研 “低能耗之星” 认证。在近零下 20℃的恶劣工况下，其实测续航达成率仍能达到 75%，此次在青藏高原的极寒风雪中，再次彰显了该技术的标杆地位。而在 20℃常温环境下，荣威纯电 D6 的续航达成率高达 116.9%，实现了反向虚标，彻底消除了用户的续航焦虑。

荣威纯电 D6 荣登 “全球最低能耗” 王座，这已经不是荣威第一次在吉尼斯舞台上闪耀。2024 年 10 月，荣威 D7 DMH 世界冠军版就曾创造续航吉尼斯纪录。作为自主品牌国家队第一阵营的代表，上汽集团早在 2010 年就已深入布局新能源技术领域。十多年来，上汽集团在智能电动核心技术方面投入超过 1500 亿元，累计拥有有效专利超 26000 项，新能源技术多次荣获国家科学技术进步奖。

从挑战吉尼斯世界纪录的非凡表现，到未来即将走进千家万户的日常出行，荣威纯电 D6 用实际行动证明了自身实力。它将高端技术普惠大众，有望树立 “国民电动家轿” 新标杆。据悉，这款新车将于近期上市，值得广大消费者期待!

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