滴滴造车的最新消息在今年3月被媒体密集报道和讨论消息称，滴滴拟收购国机集团参股公司吉果智骏超过三分之一的股权嘘)虽然滴滴没有对此做出回应，国机集团也没有证实这个消息，但是受此影响此后，国机集团股价经历了3月，4月，6月的三轮股价异常波动

6月10日国机集团股价触发三连板后，《科技创新板日报》记者赶到公司所在的北京海淀区中科资源大厦北楼，欲采访调查部分市场传闻和公司经营情况，但国机集团拒绝在现场与记者进一步沟通。

最新公告:公司和吉果志军均未与其他企业签署意向协议或合作协议。

据天空调查数据显示，吉果智骏成立于2017年，注册资本8亿元是新能源汽车R&D制造商，主要从事新能源汽车R&D，制造，销售和服务，拥有整车集成和三大动力系统核心技术目前，国机集团持有国机集团40%的股份为第一大股东，国机集团董事长彭和财务总监兼董秘分别担任国机集团董事长和董事，深圳市联合投资有限公司和国机资本控股有限公司分别持股27.5%和17%

日前，国机集团在投资者互动平台上回应市场传闻称，国机集团确实在与业内多家企业接触，寻求合适的战略投资者3月18日至3月23日的四个交易日中，国机集团四连板涨停

但3月29日遭遇跌停，4月21日至4月26日四个交易日累计跌幅达36.97%。

日前，国机集团发布公告称，2022年6月7日，6月8日，6月9日公司股票交易收盘价偏离度已超过20%。

昨日下午，国机集团发布最新股票交易风险提示公告称，经公司自查并向吉果志军了解，截至公告日，公司及吉果志军均未与其他企业签订意向协议或合作协议，不存在应披露而未披露的信息投资者应注意二级市场的交易风险

科技创新板日报记者注意到，不少投资者对这份公告中的说法并不买账考虑到市场传言呼应了今年以来公司股价变动的逻辑，以及去年国机集团曝出的信息披露问题，他们直言公司在玩文字游戏还在谈，还没签

公开资料显示，国机集团因德国子公司破产消息披露不及时，不准确，于2021年收到天津证监局下发的《关于对国机集团出具警示函的决定》时任董事长陈佑全，董事会秘书赵建国受天津证监局监管

对于《科技创新板日报》记者提出的关于中国智能战争最新进展和有意向雇主背景的问题，国机集团没有回应。

国机集团最新公布的今年一季度报告显示，营收88.34亿元，同比下滑27.01%，归属于上市公司股东的净利润705.13万元，同比下降64.95%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.25亿元，同比增长20.42%。

4月份销量只有100%，生产资质被新雇主看重。

收购滴滴郭志军股份的消息传出已近半年，为何仍能保持沉默，搅乱二级市场除了滴滴的沉默和国机集团不愿意制造暧昧的氛围，这个消息背后的投资逻辑是什么

一方面，有分析指出，自去年滴滴上市以来，其市值从800亿美元的高位跌至最新的108亿美元，股价从最高的18美元/股跌至2.29美元/股面对众多股东的压力，迫切需要创造新的业务来唤起更广阔的市场想象从新闻报道来看，滴滴造车的人事任命，产品定位，资质问题解决，市场规划等都与其过去的资源布局较为吻合

目前，滴滴作为行业内的头部出行公司，之前已经为智能汽车业务积累了大量的司机和道路的数据同时，在汽车后市场，滴滴在汽车维修服务，充电桩，租赁运营等方面也有所布局2020年11月，滴滴出行还联合比亚迪订购了一款面向B端市场的车型D1进行运营试水

另一方面，对于吉果智骏来说，也需要资本，市场，管理等方面有实力的市场化力量帮助其盘活自身资源。

公开资料显示，吉果智骏新能源汽车工厂位于江西赣州，投资80亿元，设计产能30万辆/年，一期项目产能10万辆2019年8月，吉果季峻首款量产SUV车型GX5下线，随后GC1，GC2车型相继上市其中，GX5是一款紧凑型SUV，售价在11万元以上，另外两款车是微型电动车，价格都在10万元以内根据计划，另一款GT3轿跑将上市

可是，在众多产品落地，背靠央企的优势下，国际智骏市场的表现并不尽如人意乘联会数据显示，2021年吉果智骏新能源汽车总销量仅为1840辆，较2020年同期下滑91.87%自今年4月底以来，吉果智骏的销量不足100辆，环比和同比均大幅下降

但值得注意的是，吉果智骏拥有相对稀缺的新能源汽车生产资质市场资源，还是最受外部用人单位看重的在新建纯电动乘用车生产企业项目由国家发改委审批管理并移交省发改委备案管理后，吉果志军成为最早的受益者2019年1月，经江西省发改委批准，正式获得生产资质

律师事务所合伙人姚律师撰文指出，在备案制下，对新建纯电动汽车企业的投资项目提出了更严格的要求不仅要求新建纯电动汽车企业具备R&D和设计能力，核心知识产权和售后服务能力，还要求企业股东和投资项目所在省份

在新能源汽车行业准入监管趋严的背景下，对于迫切需要获得新能源汽车生产资质的企业，收购现有汽车生产企业，整车生产资质齐全，生产设施完备的汽车企业就地生产新能源汽车企业，无疑是更好的选择。

科技创新板刊将继续跟踪国际微君引入战略投资者的最新进展，滴滴是否会在此刻考虑国际微君的资产和资质。

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