盖世汽车讯 据德国《经理人杂志》报道，大众汽车集团首席执行官奥博穆(Oliver Blume)计划对公司进行大规模重组，包括裁减最多10万个工作岗位，并关闭德国4座工厂。

报道称，奥博穆计划关闭位于汉诺威、茨维考(Zwickau)和埃姆登(Emden)的大众工厂，以及位于内卡苏尔姆(Neckarsulm)的一座奥迪工厂。待上述工厂当前生产车型完成生命周期后，相关生产活动将停止。

除此之外，大众集团旗下核心大众品牌及零部件制造业务将从现有组织架构中剥离，整合为独立实体。长期以来，大众品牌一直面临盈利能力低下的问题。

奥博穆还计划在未来五年将集团投资规模削减约15%，降至略高于1300亿欧元。到2030年，大众将削减110亿欧元(约合125亿美元)的管理和运营成本，目标是打造一家更加精简、高效的汽车集团。

《经理人杂志》援引知情人士的话称，上述改革方案，或将成为大众集团89年历史上规模最大的组织变革，也可能是汽车工业历史上规模最大的一次重组。

路透社援引两位知情人士的话也报道称，奥博穆确实正在推进这一重组计划。

截至今年第一季度末，大众集团全球员工总数为657,389人，其中德国员工279,698人。

报道称，上述改革计划属于奥博穆提出的“2030集团目标蓝图”的一部分。他已向集团执行董事会介绍了这一方案，并计划于7月9日提交监事会审议。

对于上述报道，大众发言人拒绝就内部机密文件发表评论，仅表示:“相关事项将在公司治理机构中进行讨论并获得批准，我们不会对此程序作出预判。”

不过该发言人表示:“整个大众集团，包括旗下各品牌和子公司，都必须进行深层次变革。”

目前，奥博穆正承受着巨大压力。面对美国关税、中国车企竞争加剧以及电动化转型带来的高昂成本，这家全球销量仅次于丰田的汽车制造商盈利能力持续承压。奥博穆此前已承诺，将精简庞大的业务版图，把资源重新聚焦于核心汽车业务。

不过，奥博穆的最新改革方案迅速遭到工会反对。

大众职工委员会与德国金属工业工会(IG Metall)在联合声明中表示，这些计划“令员工及集团所在地区感到不安”。

声明称:“如果公司坚持推进这些计划，我们将竭尽全力予以反对。”

事实上，大众集团推进裁员始终困难重重。根据公司治理结构，员工代表占据该公司监事会一半席位，而德国下萨克森州政府——通常支持工会立场——还拥有另外两个监事会席位，使管理层在重大改革决策上面临较大阻力。

6月26日，大众汽车股价下跌3.4%，跌至16年来的最低水平，显示出投资者对这一计划能否成功持怀疑态度。

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