5月28日，盖世汽车获悉，蔚来CEO李斌在“蔚来ES9媒体面对面”交流中提到，今年以来，包括镍、钴、碳酸锂等原材料价格上涨，一辆车的成本涨了一万多元。

李斌提到，涉及大宗商品、内存芯片等产品，不止影响汽车行业，也会影响增长更猛、更有钱的行业，所以车企没什么议价权。今年以来内存涨价后还没降下来，原材料带来的成本上升再短期内也难以下降，这些成本都得企业自行消化。

4月11日，李斌在智能电动汽车发展高层论坛上表示，汽车行业正面临盈利压力与挑战。

他指出，智能电动汽车产品迭代加速导致供需平衡难度增大，而电池与芯片占整车成本超过50%。通过电池标准化和芯片归一化，有望为行业带来超过千亿元的降本机会。

李斌分析了当前智能电动汽车行业面临的核心问题。他指出，产品迭代速度不断加快，直接加大了供需平衡的难度。与此同时，电池与芯片成本已占智能电动汽车总成本的50%以上，成为成本结构中的主要部分。

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