盖世汽车讯 据外媒报道，由韩国电气研究院电池材料与工艺研究中心的Nam Ki-Hun博士领导的研究团队成功开发出纳米锡(Sn)层间控制技术，用于解决锂金属阳极与固体电解质之间的界面不稳定性问题。界面不稳定性是全固态电池商业化的关键障碍，而全固态电池通常被誉为下一代电池。

相关研究成果发表于期刊《Advanced Energy Materials》。

全固态电池因其显著降低的起火风险而被誉为“理想电池”。通过用锂金属取代传统的石墨阳极，全固态电池的能量密度得到提升，但仍存在一个关键的技术挑战。

“界面电阻”源于固体电解质与电极材料之间不稳定的物理接触，从而阻碍了离子的有效传输。此外，锂在反复充放电循环过程中会产生树枝状结构，称为枝晶，这会缩短电池寿命。

实验室一直以来都依赖于利用数十兆帕的高外部压力或复杂且昂贵的涂层方法来稳定界面。然而，当将这种高压系统应用于实际的电动汽车等设备时，其带来的益处可能会被抵消，因为加压系统本身的重量可能超过电池。

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