外观方面，新款沃尔沃EM90依旧是采用了现有车型的设计，包括雷神之锤大灯以及维京战斧尾灯，新车的长宽高分别为5206x2024x1859mm，轴距3205mm，是一款标准的中大型MPV。

新车将会标配宝华韦健音响系统，拥有21个扬声器，其中二排乘客位置设置多达8个扬声器单元。二排座椅为人体工程学航空座椅，采用7层结构设计，厚度达到120mm以上，支持座椅通风、加热、多种按摩模式以及多角度调节等。

动力方面，新车采用后置单电机，电机最大功率200kW，峰值扭矩343N·m。电池使用宁德时代的三元锂电池，容量为116kWh，CLTC工况续航里程为738km。此外还配备了双腔空气悬架，以及更高阶的辅助驾驶能力。

现场还开启了新款沃尔沃EX90预售，新车预售价为53.99-60.99万元。从名字中我们就不难看出，这是沃尔沃旗下的纯电旗舰SUV，它的地位与之前我们熟知的XC90一样，只不过是一个纯电版车型。

新车将会使用更有科技感的雷神之锤大灯，前杠采用了全封闭式设计，这也是新能源车型都在使用的设计。新车长宽高分别为5037x1964x1747mm，轴距2985mm，也是一个准532家族的成员。

该车在配置上也是一点也不含糊，使用了低风阻的轮毂设计，还配备了Brembo性能卡钳、电吸门和双层隔音玻璃，可有效提升驾控舒适性，同时门把手采用了隐藏式布局，需要使用时会向上打开，这个设计还是挺有意思的。

内饰方面，新车将会搭载9英寸仪表盘、13.2英寸HUD抬头显示、14.5英寸纵置悬浮式中控屏，并且配备了高通骁龙8155芯片，也是进一步提升了整个车机的功能性，同时还介入了AI语音大模型，支持全时免唤醒交互。

新车采用了7座布局，前排座椅是带有加热、通风以及按摩功能的，整个座椅的用料也是非常舒适，Nappa真皮的触感和乘坐感确实非常高。后排配备座椅加热，同时还有便捷进出功能。第三排整体的乘坐空间还算不错，临时救急是一点问题都没有的。

辅助驾驶方面，新车搭载Pliot Assist领航辅助系统，支持弯道辅助与变道辅助，采用纯视觉方案。动力方面，双电机车型最大功率330kW，0-100km/h加速5.5秒；Ultra版最大功率500kW，0-100km/h加速4.2秒。两车均配备106kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航分别为756km和737km。

此外，沃尔沃ES90也开启了预售，预售价区间为42.99-49.99万元，这是一台中大型的纯电轿车，也是基于SPA2纯电平台所打造，在整体的外观以及内饰设计上，也是与沃尔沃ES90保持了家族化的设计风格，只是在一些细节上有了升级。

该车的长宽高分别为5000x1942x1553mm，轴距达3102mm，这也是为第二排带来了更好的乘坐空间。轮毂的样式发生了改变，不过门把手的设计却是没有变化。车尾部分同样使用了分体式的战斧尾灯，在轿车后玻璃上设计灯组的确实并不多见，所以辨识度是真的很高。

内饰的设计基本也是保持了一样的风格，包括屏幕、用料以及整体的布局，只不过新车将会使用镂空的中央通道，这样也是可以方便我们放置一些高的物品，比如大的水壶以及女士大号背包等。

动力方面，新车基于800V高压架构打造，提供后驱单电机与双电机两种版本。其中后驱单电机版本最大功率245kW，CLTC工况纯电续航777公里。双电机版本综合最大功率500kW，CLTC工况纯电续航848公里，0-100km/h加速仅需3.9秒。

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