2026北京国际汽车展览会启幕在即，保时捷不仅迎来纯电动Cayenne家族新成员的全球首发，更打造一个与众不同的沉浸式空间mdash;mdash;保藏车库，带来一众传奇赛车和经典车，致敬品牌赛车运动75周年。车库采用源自保时捷博物馆双层车架的收藏方式，带给观展者原汁原味的德式体验，成为本届车展极具情怀与传奇色彩的专属展区。

作为保时捷品牌精神的具象载体，保藏车库的每台展车皆是品牌赛道基因的极致表达，亦是时代技术的里程碑之作。从品牌开山的初代经典，到制霸赛场的冠军赛车，从标志性涂装的传奇之作，到传承经典的现代标杆，每一处细节都镌刻着保时捷对跑车驾控的极致追求。

诚邀所有车迷与媒体朋友，自4月24日起亲临北京顺义新国展W4馆保时捷展台，步入保藏车库，亲身感受那份驱动每一台保时捷跑车不断向前的、跨越四分之三个世纪的赛道灵魂。

911 GT3 R mdash;mdash;GT3 组别标杆 赛场常胜将军

作为保时捷现役顶级GT赛车，911 GT3 R 是全球 GT3 组别当之无愧的标杆之作，征战戴通纳、纽博格林24小时等全球顶级耐力赛斩获无数冠军荣耀。2024 年勒芒 24 小时耐力赛中，它更是一举拿下新设立的 LMGT3 组别冠军，成为首个以 GT3 赛车问鼎勒芒的车型；2025 年成功卫冕，实现该车型在勒芒的两连冠。在2026年3月刚结束的赛百灵12小时耐力赛上，这台速度机器再次证明其统治力，包揽 GTD Pro 组别冠亚军。极致的空气动力学设计、调校精准的赛车底盘，以及澎湃的动力输出，让它成为赛道上令对手敬畏的速度机器，也彰显着保时捷将赛道技术不断推向极致的执着。

919 Hybrid Evomdash;mdash;混动技术巅峰 纽北圈速神话

三届勒芒全场冠军赛车改装版 919 Hybrid Evo，是保时捷混动赛车技术的巅峰之作，2018 年创下 5 分 19 秒 55 的纽北最快圈速，打破由保时捷956 C保持了 35 年的纪录，至今仍是quot;绿色地狱quot;的绝对统治者。它凝聚了保时捷在耐力赛中积累的顶尖混动技术，将内燃机与电机的协同效能发挥到极致，无需受赛事规则限制的改装升级，让其性能达到了前所未有的高度。这台赛道王者的亮相，不仅是保时捷赛车技术的一次极致展示，更印证了品牌在动力科技领域的前瞻探索。

936/77 Spydermdash;mdash;勒芒功勋 赛场传奇原型

作为保时捷经典勒芒原型赛车，936/77 Spyder 是书写品牌赛场荣光的功勋之作。1977 年勒芒 24 小时耐力赛，4号936赛车精彩逆袭，斩获全场冠军，让它成为保时捷勒芒传奇中浓墨重彩的一笔。专为勒芒打造的轻量化车身、高效的动力布局，以及经过赛道千锤百炼的底盘调校，让它在当年的赛场中所向披靡，也为保时捷后续原型赛车的研发奠定了坚实的技术基础，是保时捷耐力赛技术的经典缩影。

908/03 Spydermdash;mdash;经典涂装 极致轻量化

908 系列经典敞篷原型赛车908/03 Spyder，是品牌史上最极致的轻量化赛车之一。1970年， 908/03 Spyder以极具统治力的表现夺得塔格middot;佛罗热冠军mdash;mdash;这也是保时捷在这项传奇公路耐力赛中的最后一次胜利，为品牌在这项始于1906年的古老赛事中画上了完美的句号。其标志性的海湾石油蓝橙涂装成为赛车史上的不朽符号，是无数车迷心中的经典记忆。历经岁月，908 Spyder 依旧气场十足，展现了那个年代工程师对轻量化的极致追求。

911 S Targa mdash;mdash; 兼具敞篷自由与硬顶安全的风尚标签

356 B 1600 S Roadstermdash;mdash;奠基之作，传奇序章

这辆来自1961年的保时捷 356 B 1600 S Roadster，是保藏车库中最资深的成员，更是保时捷传奇故事的序章。作为品牌第一款量产跑车356系列的第二次重要改款，它不仅承载了保时捷的诞生初心，更以多项开创性设计，为后续所有保时捷跑车奠定了不朽的根基。 Roadster这一经典车身形式可追溯至品牌鼻祖mdash;mdash;1948年的 356 No.1 Roadster，象征着敞篷驾驶的最初乐趣。其尾标1600代表其搭载了1.6升水平对置四缸风冷发动机，而S则意味着更高的性能调校。更重要的是，它为在当时的GT赛事中保持竞争力而生，采用了特殊的轻质车身结构。

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