入门家轿而临着投入减少，配置缩水、技术停滞等现象。全新荣威i6整合上汽集团技术，将以往只在中高端车型使用的激光焊接、350bar缸内直喷、奔驰同款电子怀挡、15.6英寸 2.5K高清大屏等高阶配置全面普及，让普通家庭不用在合资与自主之间纠结，一台车满足面子、里子、过日子的全部需求。

新车延续德系同源高标准，完成等效20万公里严苛耐久测试，8000公里专业场地测试等同于家用30万公里使用强度，品质可靠、长期耐用。100km/h飞坡测试落地冲击柔和，车身回弹抑制到位、余振收敛快，贴地感与稳定性有大幅提升。

全场景NVH表现升级，搓衣板路、正弦路、粗糙石块路三大恶劣路况下，高频噪声抑制、低频振动过滤均优于合资竞品，无车门密封条异响，整车静谧性、紧致感拉满，长途驾乘更舒适。

全新荣威 i6 搭载同级唯一1.5L缸内直喷全铝发动机，采用350bar高压直喷、阿特金森循环、12.2高压缩比技术，热效率高达38.3%。最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，比功率76kW/t，动力轻快够用。WLTC油耗5.96L/100km，实测低至4.26L/100km，按年行驶 2万公里计算，每年可节省油费近1700元，相当于8万元理财收益，使得动力与油耗兼顾

新车科技含量提升，多项配置打破同级上限。15.6英寸2.5K无黑边大屏，配上8155芯片，操作流畅不卡顿。同级唯一电子怀挡，盲操便捷、换挡更快，释放14L储物空间，支持50W 无线快充。

豆包深度思考大模型上车，支持模糊语义、记忆贯穿、复杂车控，一句话能实现多场景操作。

360°全景影像+AI补盲+透明底盘，雨天、夜间、窄路更安全，功能不低于高端车型。手车互联覆盖苹果、华为、小米、OPPO、vivo等应用还能无缝流转。

车身尺寸 4767×1828×1498mm，轴距2755mm，后排头部/膝部空间不小，得房率85.3%，545L后备箱，可放下6个20寸行李箱。内饰配备9.86㎡超大软包，覆盖率75.49%，触手可及皆柔软；

同级唯一前排电动调节+加热+通风+主驾记忆迎宾，舒适体验同级少有。新车由布加迪、劳斯莱斯、宝马7系设计师约瑟夫·卡班操刀，前脸中正大气、符合国人审美，豪华质感与家用亲和力兼备，经典耐看不过时。

全新荣威i6以全方位实力要越级，打破合资溢价、补齐自主短板。真正要把品质看齐德系、油耗低过日系、智能赶超自主。就让我们一起看看他们市场表现如何！

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