盖世汽车讯 未来十年，预计将有大量来自汽车车身面板的铝材进入回收和再利用系统。目前，由于污染导致纯度过低，这些材料大多无法用于关键汽车零部件。这一限制降低了其价值。

据外媒报道，美国能源部橡树岭国家实验室的研究人员致力于改变这一现状。该团队研发了一种名为RidgeAlloy的新型铝合金，可以将低价值的回收铝转化为美国制造汽车结构件的可靠材料。

铝之所以被列入美国能源部的关键材料清单，是因为它在许多能源技术中发挥着重要作用，包括用于发电、输电、储能和节能的系统。

RidgeAlloy的制造方法是将从废旧产品中回收的铝重新熔化，并铸造成一种新型合金，旨在满足车辆结构部件的强度、延展性和碰撞安全性要求。ORNL的研究人员开发了一种针对性的合金设计方法，可以加速新材料的研发。

“该团队仅用了15个月的时间，就从纸上概念发展到成功制作出新型合金的全尺寸部件，”ORNL轻金属核心项目主任Allen Haynes表示。“在开发复杂结构合金方面，这种创新速度前所未闻。”

汽车铝材回收利用面临的日益严峻的挑战

大量使用铝材的汽车大约在2015年开始出现在美国市场，其中包括福特F-150系列皮卡，这是首批大规模生产的铝材密集型车型之一。预计到2030年代初，这些车辆中的许多都将达到使用寿命的终点。届时，北美地区的回收系统每年可能会收到多达35万吨的铝制车身废料。

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