依托盖世全球汽车产业大数据的全景刻画，江苏汽车产业正以“链主+集群”为核心模式，构建全域协同的产业版图。

整车制造领域已形成多元布局，既涵盖江苏悦达起亚、上汽大众、奇瑞捷豹路虎等合资企业，也聚集了理想汽车、比亚迪汽车、上汽乘用车等自主龙头；其中常州坐拥产能42.14万辆的比亚迪常州生产基地与72万辆的理想汽车常州生产基地，南京则汇集上汽大通、长安汽车、上汽乘用车等生产基地，总产能超130万辆，共同构筑起江苏多点支撑、自主与合资并行的整车制造产业格局。

在零部件领域，江苏已形成成熟的集群配套体系。其中苏州、常州两地集聚了超过13000+家汽车零部件企业，形成了从“三电”系统到智能座舱的广泛覆盖。博世、麦格纳、佛吉亚、布雷博、泰科电子、中创新航、沪光股份、腾龙股份等头部企业不仅实现规模化供货，更深度嵌入整车供应链，参与主机厂的同步研发。

总体来看，江苏汽车产业既服务于国内新能源与智能化的升级需求，也在全球供应链中扮演着稳定角色。随着布局持续深化，当地整车与零部件企业有望更紧密地融入全球产业网络，在带动区域经济增长的同时，推动产业链向高端化迈进。

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