8月2日，在2025企业家太阳岛年会期间，由新华社品牌工作办公室、新华网主办的2025企业ESG发展论坛在哈尔滨举办。论坛以“创新实践共筑可持续未来”为主题，汇聚政产学研各界代表百余人，共话企业可持续、高质量发展之道，致力于依托新华社覆盖全球的采编体系，讲好中国企业践行ESG的生动故事。

论坛期间，为梳理ESG实践新成果，现场公布了“2025企业社会责任ESG实践案例”。凭借从园区到全周期的绿色实践，以及在轻量化与健康环保的双重突破，东风猛士科技入选“2025企业ESG实践案例”。

东风猛士科技将低碳理念深度融入全价值链，构建起覆盖生产、供应链及用户端的绿色生态。其工业园与国家电网合作建设分布式光伏项目，每年提供清洁电能573.76万kWh，可节约标准煤1750吨、减少CO?排放4670吨，同时降低SO?和氮氧化物排放36吨、12吨，节能减排效益显著。在此基础上，东风猛士科技建立了全生命周期碳足迹管理体系:原材料采用100%可回收稀有材料，严管供应商碳足迹；生产环节通过光伏发电、中水回用、余热回收协同降碳；运输环节采用新能源货车实现区域循环取货；产品使用中优化电池管理系统提升能效，回收阶段则通过废旧电池体系实现全生命周期价值管控。此外，厂房建设采用清洁工艺与低能耗设备，结合数字化管理精准控制交期与库存，从源头减少排放浪费，形成“绿色生产—低碳流通—高效回收”的闭环。

新能源车型方面，猛士M817以技术创新实现动力与节能的高效平衡，成为豪华智能越野领域的“节能先锋”。其搭载行业首个2挡纵置11模PHEV架构，可根据路况智能切换燃油、纯电、插混、增程等11种工作模式，例如城市出行选择标准驾驶模式，四驱系统会根据油门踏板强度，适时介入和退出，省油更舒适，运动模式或者全地形模式切换成全时四驱，强化动力，实现能源精准分配。核心动力部件同样聚焦减耗:越野专用纵置发动机热效率达行业顶级的45.18%，两挡直驱技术降低能量转化损耗；后电驱采用智能断开技术，使CLTC馈电油耗降低0.8L/100km；配合整车轻量化设计，最终实现7.24L/100km的同级最低馈电油耗。同时，搭载宁德时代越野专用电池后，CLTC综合续航高达1300公里，既解决了越野的续航焦虑，又大幅降低日常使用能耗，重新定义了高性能越野车的节能标准。

同时，猛士M817在材料应用上实现“轻量化减耗”与“健康环保”的双向突破，兼顾性能与生态友好。轻量化方面，其采用同级唯一全铝底盘，相比全钢底盘减重30%且回收率更高；1920mm内高压一体成型纵梁，兼顾轻量化与高强度；全车高强钢以上材料占比达83.2%，含12.48米长的2000MPa热成型材料，在保障车身安全的同时进一步降低能耗。健康环保方面，座舱材料严格遵循欧洲生态纺织品认证，皮革采用100%环保水性表面处理剂，搭配无胺体系泡沫、低气味水性胶，实现近乎零醛零苯。为严控气味，30余人的“金鼻子”团队联合J.D.Power专家实行全周期管理:杜绝PVC使用，选用160年历史的鹰革沃特华NAPPA真皮及瑞高环保PU；材料需经65℃以上4小时高温烘烤，橡胶类材料更需100℃4小时烘烤，最终使整车气味等级达到顶级2.5分。这种从材料选择到工艺管控的全链条严苛标准，既提升了用车健康体验，又通过可回收材料与清洁工艺减少了全生命周期的环境负荷。

作为国内最具影响力的企业家思想交流平台之一，“2025企业家太阳岛年会”于8月2日至4日在哈尔滨举行。活动由新华社品牌工作办公室、新华网、新华社黑龙江分社、哈尔滨马迭尔文旅投资集团联合主办。

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