从比亚迪在今年率先打响价格战开始，各品牌的新车在定价上似乎到了一个非常敏感的阶段。近日，比亚迪秦L?DM-i?9.98万元上市后的销量暴涨，很多车企也都把车价陆续降到了10万以内，比如一汽丰田卡罗拉、北京汽车BJ30等等，今天长城汽车哈弗品牌一直销量不错的哈弗大狗也迎来了官方降价，起售价更是拉低到9.89万元。

哈弗大狗搭载了长城自研的全新一代2.0T高功率发动机，并配备横置9DCT湿式双离合变速器，拥有175kW的最大功率和385N·m的最大扭矩。同时，2024款哈弗大狗还配备了智能电控四驱系统以及中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，能够实现动态扭矩分配。

中国车市内卷加剧的核心原因在于集中度提升，电动化后的情况会发生明显的改变，头部车企会利用自己规模优势实现更大的综合降本降低，然后实现头部车型的销量的最大化。回望市场，SUV汽车市场曾一度被合资车型所霸占，哈弗大狗自2020年上市以来，凭借着“比城市SUV多一刻度的野趣，比硬派越野车多一刻度的舒适”的理念，在市场上成功开辟了“3/4刻度”新蓝海，也成为哈弗品牌继哈弗H6之后能够担负销量重任的车型，如今起售价降到10万以内，对于消费者来说或许是好事，但对于企业能否持续才更为重要。

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