作为哈弗品牌的“当家花旦”，哈弗H6的名号可谓是响彻国内SUV市场，曾连续103个月获得国内紧凑SUV市场销售冠军。不过在国内新能源技术的“洗礼”之下，哈弗在很长一段时间内忽略了对于H6产品的升级，以至于这个“曾经的一哥”如今落得月销量不足1万的尴尬境地。不过好在全新一代哈弗H6目前已开启预售，全新升级的设计风格以及动力单元能否让国内消费者重拾消费信心，助力哈弗H6重回“一哥”之位呢？

外观方面，全新一代哈弗H6采用大尺寸进气格栅设计风格，龙鳞式装饰布局的确为新车带来更加强悍的视觉冲击以及更加强大的气场；两侧矩阵式LED灯组下方搭配“獠牙式”LED灯带，营造出“高山流水”的既视感，总体确实要比上代车型更具科技感与震慑力。

来到车身侧面，细心的网友可能发现，全新一代哈弗H6车身基本上延续上代车型的整体轮廓与车身线条，不过熏黑处理的轮毂、车窗饰条以及行李架，有效的提升新车整体的年轻、时尚，确实更容易获得年轻消费者的青睐。

车尾处整体轮廓也同样延续上代车型的设计，值得一提的是全新一代哈弗H6并没有采用当下最为主流的贯穿式尾灯，全新造型的分体式尾灯组配合中央全新的英文车标，同样为消费者营造出更为年轻的氛围。

进入到车内，全新一代哈弗H6采用当前最为主流的极简内饰设计风格，悬浮式液晶仪表搭配中控悬浮式车机大屏，整体的那份科技感营造还是比较到位的；尤其是略带环抱感的座舱设计配合双拼色材料搭配，也使整车内饰更具层次感。值得一提的是新车采用电子怀挡的换挡方式，配合全新造型的三幅式多功能方向盘，整体时尚感与高级感更为突出。

作为眼下国产品牌中的“明星产品”，在智能座舱以及智驾系统方面，全新一代哈弗H6也绝对不会让大家感到意外。智能语音交互系统，车内功能可见即可说；带有自适应续航、车道偏离预警、主动刹车等功能的L2级智能驾驶辅助系统也自然不会落下。

当然对于我这种技术控而言，全新的动力单元才是我最为关心的点。全新一代哈弗H6采用2.0T+7DCT动力组合，最大功率175kW、最大扭矩385N·m；同时还将提供1.5T版本车型。不过这还不算完，未来新车还将推出Hi4混动四驱版本车型，这点从长城汽车总裁魏建军口中已被证实。

总结:

作为哈弗品牌的“第一功臣”，哈弗H6本不该受到如此对待，虽然老话说的好“好饭不怕晚”，但面对目前国内市场中例如比亚迪 宋家族以及长安CS75PLUS的冲击，哈弗H6的确失去了原本该有的主动权。不过结合眼下的市场来看，全新一代哈弗H6的未来也并未如此悲观，只要价格给足诚意，并且快速推进Hi4插混车型的进程，重回这一细分化领域销量榜前5还是很有希望的。

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