端午的一次堵车,撕下燃油车“遮羞布”,家庭用车还得看乐道L60
2024-06-24 02:59 来源:易车网 阅读量:6715 小 中
相信很多人都已经看到,现在大马路上的绿牌车型,正在以肉眼可见的速度增加,甚至在某些城市的街道上,其数量已经与燃油车旗鼓相当。要知道,就在4年之前的2020年,我国新能源汽车的市场渗透率仅为5.4%,而如今,不到4年间,增长幅度就达到了8倍之多。
毕竟,根据乘联会公布的最新数据显示,在刚刚过去的4月份,我国新能源汽车的市场渗透率已经达到了43.7%,这也就意味着,国内平均每卖出10辆车,其中至少就有4辆是新能源车,甚至在一些南方省份,新能源汽车的市场渗透率已经超过50%
当然,之所以有越来越多的人选择新能源车型,还是基于自身利益做出的决定,因为随着国内新能源行业技术的愈发成熟以及车辆价格的不断下探,传统燃油车的优势已经被逐渐消失殆尽。而就在这个端午节的出行高峰期间,一次长时间的堵车,再次撕下了燃油车的“遮羞布”,让很多力挺燃油车的用户,也开始有了重新的看法,因为,堵车的同时,也暴露出了燃油车的两大软肋:
软肋1:堵车使得原本就高的出行成本雪上加霜
大家都知道,对于现在的高油价,已经持续了近4年的时间,而一台普通的燃油车,百公里综合油耗通常在8L以上,结合8元左右的价格,百公里的出行成本至少在70元上下。如果一年行驶2万公里,光是油费就需要14000元左右。4年下来接近6万元,足够买一辆新车了。然而,如果面临经常性的堵车,那么,它的出行成本还会急剧增加,对于燃油车用户来讲,无疑是雪上加霜。
软肋2:堵车致使发动机产生积碳,会导致油耗增加,动力衰减
当然,面对经常性的堵车,燃油车还会牵扯出一连串的问题,比如说长时间的走走停停或是怠速状态,发动机达不到最佳运行转速,使得油料不能充分燃烧,很容易会产生积碳,长此以往,不仅增加车辆的油耗,而且动力性能也会严重衰减。
相比之下,对新能源纯电车型的优势,此时就凸显了出来,毕竟,它没有怠速状态,静止时电机是不耗电的。同时,面对走走停停的场景,它的出行成本也同样表现的足够低廉。而在此基础上,再结合新能源车型普遍的高颜值、大空间以及超智能等优势,让越来越多的消费者向其投怀送抱。
所以你会发现,市面上的特斯拉、比亚迪、小鹏或是蔚来等品牌的车型,都备受消费者的高度青睐。然而,最近又来了一款实力派的新选手--乐道L60,别看它是一个全新的品牌,但它的背后,却有一个十分强大的靠山--蔚来,没错,“ONVO乐道汽车”是蔚来推出的全新子品牌,虽然定位高端,但在价格上,却走的是亲民化路线。
首先,对于乐道品牌,它寓意着“快乐的道路”,而乐道L60作为旗下的首款车型,在5月15日亮相并开启预售,预售门槛为21.99万起,定位于一款家庭智能纯电中型SUV,它可以说是专为家用而生,不仅将家用车的实际价值,进行了最真情的演绎,甚至还重新定义了家用车的新标杆。
全球量产SUV最低风阻
首先,对于同级的特斯拉Model Y,它的风阻为0.23Cd,虽然已经表现的足够低,但乐道L60却比它更加优秀。毕竟,它的风阻系数仅为0.229Cd,目前在全球量产SUV中,它拥有着最低的排名,要知道,对于纯电车型来讲,风阻系数每降低0.01Cd,通常续航就能增加5-8km。
全球量产SUV最低电耗
在耗电量方面,特斯拉Model Y的后驱长续航版综合耗电为13.4kWh/100km,而对于乐道L60,它的综合耗电量仅为12.1kWh/100km,如此一来,使得它在电池容量相同的基础上,拥有更长的续航里程。
续航超1000km
现如今,对于大多消费者而言,用车场景大都以市区为主,但逢年过节返乡跑长途,也是必不可少的,虽然很多车型的纯电续航已经达到了700km,但面对一些用户来讲,仍然存在严重的续航焦虑,而乐道L60除了555km和730km的版本之外,它还推出了1000+km的超长续航版,真正实现了长途无忧。
900V高压平台+蔚来换电
由于乐道L60是基于900V碳化硅平台打造,充电效率可谓是首屈一指,10分钟补给,续航就能达到200km,20分钟补给,便可将电量从10%提高至80%。当然,它还拥有共享蔚来换电站的资源优势,3分钟便可“满血复活”,甚至比燃油车加油还要快,真正实现了便捷补给。
“五人五箱”+“精装大床房”
当然,除了以上技术优势之外,乐道L60的内部空间和布局灵活度,堪称是行业的佼佼者。首先,它2950mm的轴距,可以让前后排的乘客均实现二郎腿自由,在保证一家五口舒适乘坐的同时,掀背式的超大后备厢,还能够轻松装下五个行李箱,实现“五人五箱”的出行自由。
其次,它还有着灵活多变的座椅布局,不仅可以拼接出“大躺椅”,而且还能够拓展出“精装大床房”,可轻松满足家用车的各种使用场景。
通过以上介绍可以看出,随着时代的不断发展,以及新能源汽车技术的不断革新,使得新能源汽车行业成为了不可逆转的大趋势,虽然很多人嘴上说不喜欢,但销量数据却不容置疑,所以,如果你买车或是换车,是否会先考虑新能源车型呢?
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