现款的宝马X3虽然经历过一代中期改款，但是相比已经完成改款的宝马7系和5系来说确实是差了一代。而在近日，宝马正式发布了新一代 X3的官方 谍照 ，作为宝马7年磨一剑的产品，该车有望于近期首发亮相，10 月份在北美市场率先上市。新车仍旧基于 CLAR 平台打造，提供汽油、柴油、插混及高性能版本。那么换代之后有啥亮点和优势？“老将焕新”能否续写传奇？

外观方面，虽然目前新车依然披着较厚的伪装，不过参考已经换代的7系和5系来看外观将拥有更宽的双肾型格栅设计，不过谍照图上并没有过大，还是一个比较适度的大小，另外通过主动式格栅设计降低风阻。新车的灯组造型也将换装新的设计风格，双L的设计风格在目前新换代的车型上都已经看到过了，同时下包围处升级为分段式进气口设计，两侧雾灯区域也将配备通风口帮助刹车散热。

车身侧面在轮廓上保留了现款X3的风格，但是门把手采用了全新的内嵌式结构，车身结构也有所调整，整体造型更加方正。另外新车在车身尺寸上做出了调整，全新宝马X3的长宽高分别为4755/1920/1676毫米，较现款车型分别加长42毫米、加宽23毫米、降低16毫米，轴距依旧是2865毫米。使得全新宝马X3在空间感和驾乘舒适性方面都有所提升，并且得益于更低的高度和隐藏式门把手，据悉它的风阻系数也从现款的0.29降低至了0.27Cd，对高速巡航时燃油经济性有不小帮助。

车尾的设计风格预计会有较大变动，可以参考国内已经换代的X1车型，整体设计更为立体，尾灯组大概率会采用全新样式的尾灯，可能就像测试车上的临时尾灯一样，两根平行的灯条延伸到后备箱中，并在挡泥板上形成一X字形图案。

内饰根据目前谍照图和已换代车型不难猜测将使用大型曲面双联屏，集成了液晶仪表和中控触摸屏。仪表面板的布局会得到简化，只有几个传统按钮，电子鸡腿挡把被换挡拨杆取代，大多数功能都集成在触摸屏中，就像其他新款宝马汽车一样。不过还好iDrive 旋钮依然保留，让喜欢它的消费者还是比较信心的。另外从图上来看新车还将采用与5系和i5车型相同的方向盘，其特点是平底设计，会配备AR-HUD抬头显示，同时在驾驶辅助方面也将会向宝马X5看齐。外媒表示，与当前车型相比，内饰的其余部分预计不会有重大更新。值得一提的是，得益于车身加长，新车后备厢容积也将扩容至570L，后排座椅放倒后可达1700L。

动力方面全新一代宝马X3仍将提供汽油、柴油、插电式混动系统，包括大家熟悉的2.0升涡轮增压四缸发动机，当然，这些发动机可能会进行一些小更新，例如添加轻度混合技术。顶配车型将是宝马X3 M50 M Performance，请注意，缺少过去代表燃油喷射发动机的“i”符号。宝马X3 M50仍将搭载B58 3.0 升六缸发动机，功率为 382 HP，搭配轻度混合动力系统。底盘上根据官方资料新一代X3将可选装自适应底盘，配备电子控制减震器，其他变化包括更直接的转向比以提高舒适度以及最新的安全和驾驶员辅助技术。

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