2024年4月11日，春风轻拂中国怀来，一场激动人心的“烈马·野春”媒体试驾活动在河北张家口的怀来天漠·峡谷越野基地热烈启动。来自全国各地的专业媒体精英们齐聚一堂，他们怀揣着对越野的无限憧憬，与纯血硬核越野车福特烈马携手踏上了一段充满挑战与惊喜的越野之旅。

在这片距离首都北京最近的微型沙漠中，媒体们仿佛置身于一个充满原始野性的世界。驾驶着福特烈马，在沙丘之间穿梭，感受着车辆强大的动力和灵活的操控性。每一次加速、每一次转弯，都深刻领略到福特烈马所带来的纯粹越野魅力与极致驾驶体验。

在试驾过程中，媒体们尽情享受着越野驾驶带来的刺激与乐趣。驰骋在沙丘之巅，感受风驰电掣的快感；或穿越峡谷深谷，领略大自然的壮美与神秘。每一次越野之旅都是一次心灵的洗礼，更加热爱这片充满挑战与机遇的越野天地。

占地约千三百亩的怀来天漠，群山叠翠环绕，戈壁辽阔延展，沙丘连绵起伏，湖泊宛如明珠点缀其间，共同勾勒出一幅变幻莫测的越野地形画卷。在这片广袤的土地上，沙丘、戈壁、草滩等地形交织，为越野爱好者们带来了一场丰富多彩的挑战盛宴。

在沙丘之上，攀爬与下降的每一个动作都考验着车辆的动力与四驱系统的卓越性能。驾驶者需要精准地控制车速和角度，才能顺利翻越沙丘之巅，感受那风驰电掣般的刺激与快感。而在戈壁草滩上行驶，则更加注重车辆的通过性和操控稳定性。车辆需要灵活应对各种复杂路况，展现出其强大的越野能力。

在这如此激动人心的越野场地上，福特烈马得以全面展现其硬核实力。无论是翻越崎岖的山路，还是穿越险峻的滩涂，亦或是勇闯湍急的溪流，福特烈马都表现得“稳如泰山”。它凭借着强大的动力系统和出色的操控性能，在越野地形中展现出超凡的魅力，充分彰显了顶级越野车的卓越品质。

烈马征沙场，陡坡如平地

福特烈马，身为越野拉力赛的嫡系传人，历经福特“BuiltFordTough”标准下严苛至极的1，600万公里锤炼，不仅以超凡的越野性能傲视群雄，更以无可挑剔的可靠性赢得了世人的信赖与赞誉。在被誉为“地表最虐”的BAJA越野拉力赛中，福特烈马已累计32次夺冠，铸就难以复制的传奇。

此次深入怀来天漠的沙海之中，福特烈马的动力总成再次展现其雄浑实力。面对沙丘的陡峭与沙子的沉重阻力，福特烈马展现出了不屈不挠的斗志。其搭载的2．3LEcoBoost?发动机，以202kW的磅礴功率和429N·m的强大扭矩，轻松助力车辆征服沙坡，展现出了越野的霸气与实力。这款发动机，正是荣获2020年全球“沃德十佳发动机”殊荣的同源升级版，堪称福特烈马驰骋沙场的强劲心脏。

与这款强大心脏相得益彰的，是一款轻巧而高效的10AT变速箱。其全铝壳体的设计，虽然仅重106KG，但却拥有10个精密的挡位，让每一次换挡都如丝般顺滑，无论是冲刺沙丘之巅还是穿梭沙海深处，都能确保发动机始终保持在最佳转速区间，既保障了动力的持续输出，又实现了燃油经济性的最大化。福特烈马的动力系统，正是这样一套完美的组合，让其在怀来天漠的沙海中，尽情驰骋，书写越野传奇。

福特烈马以其独特的身份，成为业界首个原厂即配备大脚套件的车型，而其标配的固特异35英寸外径泥地胎，在冲沙征途中更是发挥着举足轻重的作用。这些“大脚胎”增大了与沙地的接触面积，提升了抓地力，使得车辆在松软的沙面上如履平地。

在曲折多变的测试车道与陡峭险峻的多角度爬坡车道上，福特烈马以其卓越的越野几何参数和先进的EMOD智能预加载四驱系统，向世人展现着它无惧任何挑战的越野风采。福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版，那接近角45°、离去角37°和通过角26°的精准设计，仿佛是越野征途中的三把利剑，助力它披荆斩棘。而那高达273mm的离地间隙，更是让它在冲坡、陡坡缓降等极端路况中都能游刃有余，如履平地。

而福特烈马的1700mm轮距，不仅赋予了车辆卓越的侧向控制与稳定性，更在道路驾驶与越野性能之间绘制出了一幅完美的平衡画卷。它如同一位技艺高超的舞者，在平坦的道路上翩翩起舞，在崎岖的山路上也能灵活应对，展现出无尽的魅力与力量。

这就是福特烈马，一款无畏挑战的越野车型，它以其卓越的性能和精美的设计，征服了无数越野爱好者的心，成为心中的越野之王。

福特烈马所搭载的EMOD智能预加载四驱系统，凭借博格华纳EMOD电机与减速机的直接驱动之力，将低速速比精妙提升至3．06，分动箱承扭能力更是高达惊人的1850N·m，从而让整车的极限越野能力得到了前所未有的提升。这一系统能够实现主动四驱的无延迟介入，同时减少越野过程中的摩擦过热风险，确保了动力的持续稳定输出。通过模式选择，EMOD系统还能实现预加载功能，让驾驶者根据不同的驾驶场景，精准控制扭矩的线性输出，提升了越野的精准度和安全性。依靠着精准、智能的扭矩分配能力，爬坡对于福特烈马而言毫无压力。而在下坡时，打开陡坡缓降功能，无需控制刹车即可将车辆平稳的驶下陡坡，为福特烈马在越野过程中提供了额外的安全保障。

智能越野装备，恶地峡谷不再是难关

在怀来天漠地形多变、路况崎岖的探险之旅中，福特烈马以其独有的G．O．A．T．全地形智能管理系统，从容应对高速碎石路、搓板路及水泥路的各种挑战。这套系统不仅具备多达7种驾驶模式，包括标准、经济、运动／BAJA、湿滑、岩石爬行、泥泞和沙地模式，更能智能切换，灵活适应各种越野场景。G．O．A．T．系统如同一位经验丰富的越野专家，精准调控ESP、差速锁、防倾杆、TCU、ECU等关键模块，为驾驶者提供专业而全面的支持和辅助。

此外，福特烈马还搭载了Bilstein倍适登三段式氮气减震器，以其独特的“敏感位置”设计，为越野驾驶带来了卓越的稳定性和舒适性。在车辆轻微运动时，减震器提供较小的阻尼力，确保驾驶的平稳和流畅；而当车辆遇到较大起伏时，减震器行程超出敏感位置，阻尼力随之增大，为车辆提供坚实的支撑，保障了操控的稳定性和通过性。福特烈马以其出色的越野性能和智能化的驾驶体验，成为了探险者们的理想之选。

特别令人振奋的是，G．O．A．T．全地形智能管理系统中包含的BAJA模式，它为驾驶体验带来了意想不到的精彩。作为从“越野炼狱”跑出来的越野赛车鼻祖，福特烈马不仅用BAJA模式致敬了自己辉煌的历史，更让烈马的驾驶者仿佛置身于这项近半程都在飞车的越野拉力赛。在BAJA模式下，油门响应和动力输出更迅猛，确保动力随叫随到；四驱系统进入高速四驱模式，牵引力控制系统和车身稳定系统会减少介入，降低对驾驶行为的干预；悬挂系统也会进行优化，以提供更好的操控稳定性和通过性。此时，无论是高速穿越沙地还是极限飞跃沙丘，福特烈马都能让驾驶者尽情享受到高难度越野带来的乐趣，体验到最纯粹的越野激情。

福特烈马的智能越野系统，犹如一位智勇双全的越野导师，在每一次探险中发挥着不可或缺的作用。当越野之旅遭遇崎岖与险阻，越野蠕行模式便自动接管，精准控制车速与扭矩，让驾驶者在面对挑战时依然能够从容不迫，勇往直前。而越野转弯辅助功能更是锦上添花，通过智能调控后轮，巧妙地缩减转弯半径，让福特烈马在狭窄或曲折的道路上展现出超凡的灵活与操控，仿佛一位舞者，在越野的舞台上尽情舞动。

当峡谷中的大侧坡、驮峰、交叉轴等极端越野路况横亘在前，福特烈马Dana德纳前／后桥电控差速锁便如同利剑出鞘，展现其卓越的越野实力。当一侧车轮打滑甚至悬空时，Dana德纳前／后桥电控差速锁可通过电控按钮的精准控制，迅速锁合左右半轴，将牵引力100％传递到有附着力的车轮，有效避免了车轮打滑或陷车的情况，用一股“巧劲”将车辆脱困。这种快速响应的锁止能力，在20度环境温度下，仅需200毫秒即可完成，极大地增强了整车的牵引力和脱困能力。同时，这一系统在非通电状态，仍能保持普通差速器的功能，不影响车辆的正常行驶，且与ABS等车辆稳定系统完美兼容，提供了更加人性化的操作体验。

在极限越野的征途上，福特烈马的智能前防倾杆断开技术发挥着举足轻重的作用。当车辆进入G．O．A．T．全地形智能管理系统的攀岩模式，或是四驱系统处于“4H”或“4L”模式时，前防倾杆会在车速低于32km／h时自动断开。这一智能设计极大地提升了单轮悬架的自由行程，使得车轮能够更大程度地保持与地面的接触，从而显著提升了车辆的通过性。特别是在面对炮弹坑和双边轴等复杂障碍时，前防倾杆断开技术的重要性尤为凸显。它能够弥补差速锁的不足，确保两轮同时接触地面，并增加轮胎的附着力，使车辆在面对困境时能够迅速脱困，展现出卓越的脱困能力。

创新模块化设计，深化个性越野独特魅力

在试驾活动中，福特烈马的革命性模块化车身设计彰显了其独到之处。便捷的车门和车顶快速拆卸功能，使得驾驶者在越野征途中能够更加紧密地感受大自然的拥抱，尽情享受极致的自由与探险乐趣。车门拆卸后，轻松存放于后备厢，方便实用。烈马的20余处可拆卸模块，为越野爱好者提供了广阔的个性化空间，10余处改装预留孔位简化了改装过程，提升了安全性。可选装的重型模块化钢制前杠可提供更强的金属材质保护，增强车身安全性。前杠设计允许拆卸两侧部件，以增加轮边接近角，从而提升车辆极限攀爬能力。此外，前杠上预留的螺丝孔位方便用户进行越野改装，如牛栏杠、前杠灯、绞盘支架等，使得改装过程更加便捷。

福特烈马的可选装飞航拨杆设计匠心独运，其顶置式扩展开关预留了六路电器插口及改装开关，既简化了电器改装流程，又确保了改装的安全性。通过这些预留的开关，用户可以便捷地控制各类电器设备，无论是灯光、音响还是其他越野必备设备，都能随心所欲地调控，极大地提升了越野体验。

同时，福特烈马还提供了可选装的前后排可水洗橡胶地板，让越野后的清洁工作变得轻松简单。这款地板采用PVC材料制作，具有出色的疏水性能，并配备四个主动排水孔，确保污水能够迅速排出。此外，越野按钮集合快捷面板位于中控台上方中间，橡胶全包裹设计不仅防水性能卓越，还使得常用越野功能的操作触手可及，为驾驶者带来了极大的便利。

大沼泽地特别限量款的福特烈马，以卓越的高位涉水喉装置为傲，将涉水深度提升至925mm，从而大大强化了其在越野征途中的无畏能力。此外，标配的拖车包配置具备1．5吨的牵引质量，提供了后拖车方口与拖车取电口，官方调校的拖车防侧翻系统能够显著提升拖挂时的行驶安全性，避免高速行驶中的死亡摇摆。持有C6驾照的越野爱好者能够驾驶福特烈马合法享受拖挂乐趣。

量身定制，中国驾驶更从容

在怀来天漠的往返途中，媒体们有幸沉浸于福特烈马为中国用户精心打造的一系列深度定制功能与配置中。车内所装备的12．3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏，巧妙融合，共同缔造了一个信息全面、展示细腻、视觉震撼的数字化驾驶空间。高通骁龙8155芯片的搭载，确保了系统的高效流畅运行，而无线CarPlay的支持，更为驾驶者带来了智能化的互联体验。更令人瞩目的是，无人机联动功能的引入，为越野驾驶提供了前所未有的全新视角，让驾驶者能够轻松驾驭各种复杂路况。此外，B＆O音响系统所配备的10个高品质扬声器，更是为驾驶者带来了宛如身临其境的沉浸式音响享受，让每一次旅程都充满了音乐与激情。

智能辅助驾驶系统的融入，让福特烈马在安全与便捷性方面迈上了一个新台阶，其卓越表现再创新高。ACC自适应巡航系统让驾驶者在高速公路上只需掌握方向，车辆自动维持与前车的安全距离；TSR交通标志识别系统与BLIS盲点监测系统确保了行车安全。高规格的硬件配置以及大容量的内存和存储空间，为福特烈马提供了强大的性能支持，确保了未来3－5年的FOTA升级冗余，让车辆始终保持最佳状态。

烈马在外观上深情复刻了初代车型的野性魅力，鲜明的棱角犹如山川般坚毅，经典元素如繁星点点，共同交织出一幅不屈的战斗画卷。新推出的沙丘白、岩崖灰和怒涛蓝三款配色，更是与中国广袤的山野特质相得益彰，将自然的壮丽之美巧妙地融入车辆设计中，仿佛每一辆车都是大自然的一部分。

内饰设计则以地貌元素为灵感，将山川、河流、沙漠的韵味融入其中，同时结合升级的材质和精细的做工，实现了野性与精致的完美和谐。多功能真皮方向盘手感舒适，座椅加热及电动调节等功能更是体现了对驾乘者无微不至的关怀，让每一次探险之旅都充满温暖与舒适。

而福特烈马更是提供了高亮黑铝合金轮毂作为选装包，将原有的钢制轮毂升级为更加时尚、轻便且散热性、抗腐蚀性更优异的高亮黑铝合金轮毂。这一升级不仅提升了车辆的外观辨识度，更增强了其性能和耐用性，让烈马在探险之路上更加所向披靡。

国产福特烈马璀璨登场，携远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量款七大新车型闪耀亮相，每一款都尽显独特魅力，令人心驰神往。全系车型皆可在福特纵横渠道进行预订，预订价格区间30－45万元。新车将于今年4月底正式上市。

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