短短几天过去，国内汽车市场已经“内卷”到了一个新高度，多家自主车企纷纷针对旗下经典车型进行改款升级，同时降低售价。一番操作下来，很多家用车型的起售价已经下调至10万内，不段刷新消费者的认知。当前，这一售价区间内又迎来了一位新选手，它就是埃安Y Plus星耀版。增加一款入门级车型后，这也是埃安Y Plus首次将售价降低至10万元以内，此番操作为何大家都心知肚明。还不是想以亲民售价入局，吸引广大消费者的注意力么？

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星耀版的出现再次降低消费者的入手门槛，售价下调的同时官方势必会针对产品力进行调整，为自己带来利益的同时吸引广大消费者为其买单。首先星耀版车型的纯电动续航里程下调至310km，相比于之前430km的入门水平，续航能力再次降低，遗憾的是不支持快充。考虑到续航达成率的问题，尤其是在寒冷冬季，存在很严重的续航里程焦虑。仅仅只能算是入门级水平罢了，尤其是对于家中不方便安装充电桩的用户来说属实是不方便。所以虽然星耀版的售价便宜，但产品力肯定会被弱化，购车前大家也要考虑清楚这点。

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了解完续航能力，接下来再看星耀版的配置表现，欣慰的一点是，星耀版的配置表现基本跟Younger入门级车型保持一致。搭载的都是一些最为基本的实用性配置，不影响日常用车，但不适合对驾乘体验有高要求的消费者。就是一款入门级车型该有的表现而已，但是跟Younger星耀版相比就缺少了360度全景影像、透明底盘、不可开启全景天窗以及主驾驶电动调节这些实用性配置，与此同时座椅包裹的仿皮材质也被织物所代替了。

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好在14.6英寸中控屏和10.25英寸仪表盘还在，所以坐进车内并没有明显的落差感。整个座舱主打一个简约大气，中控台上融入不少贯穿饰条，营造出更强层次感。屏幕内集成最实用最基本的科技功能，应对日常代步是没有问题的。驾驶员有什么需求也可以通过手机APP远程控制车辆，实用性还是比较强的。

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得益于2750mm，埃安Y Plus星耀版的空间表现也不差，甚至可以说宽敞空间是它的一大优势。尤其是跟同价位车型相比更能彰显出自身优势，当作家用代步车再合适不过。

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最后我们再回到星耀版的外观设计上，作为一款入门级车型，官方肯定不会刻意针对设计理念进行调整。所以星耀版选择继续沿袭经典，还是印象中大气沉稳的样子。在众多竞争对手中，埃安Y Plus的这套外观设计语言算是有辨识度的存在，看起来年轻时尚而又富有活力。尤其是在鲜艳车漆的衬托下，更容易让人注意到它。

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前脸最具辨识度的存在就是像鸟儿翅膀一样的不规则大灯，大灯内镶嵌一颗矩形大灯以及众多长短不一的灯带，灯带呈放射状布局，点亮之后别有一番风味。个人觉得车侧是最具个性的存在，倾斜A柱弱化了传统SUV的形态。为保障空间，车身形态尽量被设计的平直舒展，被银色面板包裹的轮眉和侧裙，与车漆形成鲜明对比。车尾极为短小紧凑，尽量将所有空间都留给车内，贯穿尾灯形态细长，下包围处镶嵌有同款银色饰板。与竞争对手相比，这套设计语言确实是较高辨识度和原创度。

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正如前面提到的那样，大家在购车前一定要考虑实际情况，切记不要因为听到9.98万的售价便冲动消费，否则后悔也晚了。如果你对续航里程没有要求，同时又比较在意空间，那么就可以考虑埃安Y Plus星耀版。如果同时看重这两点，那么就可以放弃了，即便多花点钱也要开着高兴坐着舒服，对此你怎么看呢？

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