快速迭代是新能源汽车智能化下半场成功的关键，拥有强大迭代能力的智己汽车显然拥有更强竞争力。刚刚上市的全新智己L7堪称智能豪华新典范。

在竞争激烈的市场中要想脱颖而出，显然要有拿得出手的硬核产品力，全新智己L7在智能豪华化层面的表现使得这款车型的吸引力进一步增强。

硬件部分，全新智己L7全系配备激光雷达+Orin X芯片，算力提升近8倍，结合面向L4时代的未来算法，让其成为业内少有拥有高阶智驾一体化软硬件的豪华电动轿车。

软件部分，更像人的IM AD智能驾驶针对中国路况特有驾驶痛点进行功能强化，基于海量真实驾驶数据持续迭代，随着IMOS2.7.0龙年贺喜版的OTA推送，如今其已经拥有高速高架及城市NOA能力。

据数据显示，于12月全国开通的智己IM AD高速高架NOA共辐射333城市，高架NOA覆盖59城，其中高速高架NOA共40.6万公里可适用，妥妥的第一梯队玩家。

至于城市NOA部分，全新智己L7同样可以为大家带来行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验。在城区拥堵路况下，带来全场景智能驾驶体验的全新智己L7能够自动加减速、智慧跟车……在一定条件下，其甚至可以自主完成导航驾驶，极大地减轻了驾驶者的负担。

泊车方面，全新智己L7不仅支持全姿态高效自动泊车，解决用户日常出行中停车难、停车烦、找车难等各种泊车难题，还通过一键AI代驾，将用户不想开的痛点场景，交给AI代劳，解决城市出行的确定性痛点场景，释放驾驶焦虑。

除此之外，被贴上智能豪华标签的全新智己L7还拥有5D奢享行政空间，后排头部空间达到962mm、后排腿部空间1002mm(提升40mm)、肘部空间1463mm(提升13mm)，自然能带来更宽松的用车体验。

重点是全车还有超宽云感豪华座椅加持，后排座椅角度达到 10°无级电动调节，配备加热、通风、腰肩分区按摩、电动腿托等奢享配置，搭配双层镀银的全景天幕为后排乘客带来更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿。

静态体验如此舒适之余，全新智己L7的四轮智能底盘也让该车拥有更出色的操控性和极致舒适体验。其采用了毫秒级全路况电控智能阻尼悬架，预瞄路况的同时，可在10ms的瞬间快速调节悬架阻尼大小，再加上后桥采用采埃孚AKC后轮转向系统，可实现双向共12°后轮转向角度，使得全新智己L7的舒适性、抗侧翻性和操控稳定性得到显著提升。

不止如此，全新智己L7还拥有EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术加持，说全新智己L7是“极致驾控”的典范自然是实至名归。如此看来，智能豪华属性拉满的全新智己L7无疑将成为2024年市场上最受瞩目的新车型之一。

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