奥迪Q5L sportback版本的出厂定位很清晰，就是Q5L的轿跑版本。这也是奥迪为了应对年轻一代车友对于审美的新认知与新追求。Sportback版最大的亮点在于车身后半部分的溜背式设计，让整辆车瞬间具备了更为时尚动感的气质。比较遗憾的是动力配置并无优化，依旧配备2.0T低功率发动机。所以实际驾驶感受并没有外观看起来那么运动。所以车主选择艾森ECU升级，意在将动力优化至最佳状态，毕竟运动姿态已到位，就差更强劲的动力输出来搭配才够完美。

这台21款奥迪Q5L Sportback 40TFSI搭载着EA888的2.0T低功率款发动机，原厂最大功率为190马力/4200-6000rpm，峰值扭矩为320牛米/1450-4200rpm。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台21款奥迪Q5L sportback 2.0T刷ECU提升空间:50马力/80扭矩。

试驾反馈

油门轻盈起步轻松，提速顺畅无顿挫，加速过程动力随踩随有，大脚油门推背感更明显，动力响应积极且迅猛。泄压延后让后程发力更有底气。

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