十一过后，各大汽车厂商也将开启新一轮的比拼，也为了完成年底的目标加速冲刺。10月份，也正是处在传统金九银十的关键时期，不少车企都拿出了一些重磅车型迎接挑战，尤其在备受关注的新能源领域，本月就有哈弗猛龙、智己LS6、极越01等新车即将到来。话不多说，赶紧来先睹为快吧。

哈弗猛龙

预售价:16-19万

近年来，“可城可野”的硬派SUV车型备受青睐，随着哈弗大狗系列的畅销，哈弗品牌乘胜追击又推出了龙系列产品，而哈弗猛龙作为龙系列的第三款SUV，定位是一台硬派插混SUV，官方预售价区间为16-19万元，预计于10月10日上市。

哈弗猛龙的造型采取了比较硬派的设计，前脸采用大尺寸方形进气格栅，两侧还有铆钉样式设计，两侧搭配复古的圆形大灯，看上去既霸气又有个性。

哈弗猛龙整车线条横平竖直，很是干练，尾部的外挂式轮胎和侧开门也是硬派SUV的常见设计。该车的长宽高分别是4800/1916/1822mm，轴距为2738mm。此外，该车接近角为24度，离去角为30度，通过角为19度，离地间隙为170-200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%。

进入车内，哈弗猛龙也沿用了家族式硬朗风，整个中控台的造型比较宽厚，并且通过凹凸有致的线条装饰来增加层次感，中控大屏贯穿式的设计也是增加了新车的科技氛围，副驾前方的把手更是有效增加了越野气息，比较符合喜欢越野的年轻消费者审美。据悉，新车将搭载11个辅助驾驶传感器，包括4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头以及2个毫米波雷达，支持L2级别的辅助驾驶功能。

动力方面，哈弗猛龙将搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本:19.09Kwh磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。?

昊铂SSR

预售价:128.6-168.6万

随着新能源汽车的发展，自主品牌汽车也迎来了前所未有的发展和突破，2023年更是纷纷向着百万级豪车发起冲击，除了比亚迪外，广汽、吉利、蔚来等也紧随其后，比如埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊铂”推出的一款新车Hyper SSR，就定位于百万级超跑，新车将于10月9日正式上市交付，预售价区间为128.6-168.6万。

作为一台超跑，Hyper SSR的外观设计充满着各种超跑元素，车名SSR代表的是Super、Sport和Race，每个字母也都和性能沾边。新车的前脸造型夸张吸睛，大开口前包围和犀利修长的前大灯，还有流线型后视镜和前机舱盖开槽的设计，都带来非常锐利的视觉效果，看上去很有杀伤力。

车身侧面的造型更加带感，除了酷炫的自动蝶翼门，轮腔气流通道的造型同样很超跑，碳纤维车身、高性能轮胎、六活塞刹车卡钳等也没有缺席。尾部还带有尾部扩散器和可升降后扰流板以及飞翼尾灯。此外，该车长宽高分别为4583/1988/1238mm，整个车身体量和大家熟悉的法拉利296差不多。

进入车内，Hyper SSR的整体布局干净整洁，但又不失比较强的战斗气息。六边形的赛车式方向盘设计很有个性，中控区域还匹配了14.6英寸内嵌式多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构，有着比较强的立体感。

动力方面，新车将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。此外，Hyper SSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。在AI赛道科技的加持下，它可以让你在赛道上开得更快。而且，该车还有着5万牛·米/度的扭转刚度，并配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。?

智己LS6

预售价:23-30万元

近两年，中国品牌成长突飞猛进，尤其是在新能源市场中，中型/中大型SUV逐渐成为主流，不仅市场需求与日俱增，产品也是越发成熟。在30万级新能源SUV中，除了全新蔚来EC6、新款问界M7、新款小鹏G9等车型外，还有智己LS6这样的新选手伺机待发，新车此前已经在成都车展开启预售，预售价区间为23-30万元，预计10月12日正式上市。

外观方面，智己LS6的整体设计与LS7相似，不过看上去要比LS7更凶一点。新车前脸采用全封闭式设计，让车头效果看起来更整体，前保险杠两侧各自留有进气孔，看起来很有张力，而且也能很好地为空气动力学服务。

智己LS6的侧面有点类似轿跑SUV的感觉，尾部被适当的拉长，尾部还配有明显上翘的“尾翼”设计，贯穿式尾灯更加夸张一些，整体搭配看上去比LS7要更时尚、活泼。尺寸方面，新车新车的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，定位为中大型SUV。

智己LS6的整个中控几乎都被屏幕占据，几乎找不到任何实体按键，营造出强烈的科技氛围和时尚感。此外，新车还配备了不规则造型的半辐方向盘，门板处还融入一些三角形的设计元素，增添立体感的同时还可以提升品质感。

动力方面，智己LS6采用了全新的800V高压平台，峰值充电功率可达396kW，最大工作电压超过800V，高达875V。充电速度方面，5分钟最多可快速增加200km续航；10分钟即可充满一半电量，获得最多约350km续航；充电15分钟最多可补能500km的续航。此外，双电机版本车型的最大功率为579kW，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速时间为3.5秒，极速可以达到252km/h；单电机版车型的最大功率为250kW，最高车速为200km/h。?

极越01

预售价:25.99万元起

提到极越品牌，可能不少人还不太熟悉，其实来头可不小，它是植根于吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，并作为双方“汽车机器人战略合作项目”的再升级，定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌，首款车型——极越01此前也正式下线并开启预订，预售价25.99万元起，并将于10月份正式上市。

极越01基于SEA浩瀚架构打造而来，外观方面极具辨识度，也具备一定的科技感。封闭式前脸两侧集成了T字形大灯组，前包围处还配有呈梯形分布的黑色护板，内部为散热口，很符合时下主流审美。

极越01采用了悬浮式车顶设计，上扬式腰线配合收紧的车顶线条，显得很有肌肉感。车尾还配备了贯穿式尾灯和宽大的后包围，带来较强的跨界范儿。此外，新车的长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm，定位纯电动中大型SUV。

极越01车内采用了极简设计，除了平底方向盘，就是一个35.6英寸6K超清一体中控屏。此外，新车首次搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片，也是首个量产5nm制程的车规级芯片。而且，新车还搭载了双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速、城市、泊车多场景智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能——点到点领航辅助PPA已经跑通。

动力方面，极越01将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s。此外，新车将采用宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。值得一提的是，新车还将配备前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，具备对标传统超级跑车的能力。?

结束语:

毋庸置疑，自主品牌新能源汽车正在飞速发展，并且逐步向着高端化、智能化领域迈进，不仅蚕食着燃油车的市场份额，也早已打破了海外品牌多年的市场垄断。我们有理由相信，自主品牌汽车未来将会取得更大突破，为大家带来更多实力新车，让我们一同关注起来吧。

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