当我收到邀请函，看到远航汽车名字的时候，脑海中第一反应便是它到底是什么品牌？是什么车？经过仔细了解后，知道了它是大运集团旗下的高端新能源汽车品牌的车型，便对其产生了浓厚的兴趣，特别想看看它的表现如何。

行政也有暴力的一面

我们今天体验的是四驱远航版车型，它搭载前后双电机的组合，综合最大输出功率为520千瓦，峰值扭矩850牛·米；在CLTC工况下的续航里程为1020km；官方给出的零百加速成绩仅为3.2秒。

电气化时代，马力最不值钱。当你把车辆调整到最强模式之后，一脚电门到底，会让你体验到很强的加速感受，并将你牢牢地固定在座椅上。如若是多来上这么几次，定会让你上头。而且今天的路面有些湿滑，它也几乎没有出现轮胎空转的情况。

对于一台定位为D级行政轿车，除了“暴力”还需要有很好的舒适性。电门踏板的设定较为沉稳，会让动力得到更线性更均衡的释放，很少会出现突兀的情况。而悬架的设定则颇有几分高级感，大大小小地颠簸都能从容地化解掉。

圆润饱满，无框车门

在外观方面，远航Y6没有过多平直的线条，大量圆润的曲线将其勾勒出很友善，很可爱的视觉效果。车头两侧隆起的地方，又为它增添了几分力量感。

大灯的造型同样也很圆润，面积也是比较大的，形似一双炯炯有神的“大眼”。内部则采用LED光源，达到了同级车型的主流水准。

车身侧面使用双腰线的设计，勾勒出较强的层次感。车窗边缘则采用当下很流行的贯穿式元素进行点缀，较为时尚。轮圈则采用多幅式风格，行驶起来视觉效果出众。在车身尺寸方面，远航Y6的长宽高分别为5270×2000×1500mm，轴距3130mm。

车尾相对来说会更注重运动感，尤其是上翘的小鸭尾。另外，车尾还使用了很多的横向线条，不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感。这个车尾看多了，还颇有几分阿斯顿·马丁的味道。

内饰的设计则简洁很多，很符合当下的潮流。”T“字形的布局，让功能区域都划分得十分合理。在做工和用料方面，肌肤能触碰到的位置均为软质材料，尽显高级感。除此之外，它还拥有超大娱乐屏，用来提升科技感。

大屏幕带来超爽的视觉感受，功能也很丰富，能达到当下的主流水准。当你在车内看个电影或电视剧的时候，搭配上沉浸式音响系统，会有种身临其境的感受。

另外，车辆开/关车门可以通过按钮来实现，很有仪式感。后排座椅的舒适性也很高，对于腿部空间的承托十分到位，符合其行政级别的定位。值得表扬的是，该车的后排地板为纯平状态，左右挪动十分方便。

总结

综合来看，远航Y6的表现还算出色。它在动态方面的感受，让我较为惊喜，既可以运动也可以行政。但它32.98-52.98万元的预售价格，不免有些太高了。未来上市之后，它的定价合理的话，定会打动一部分人的心。

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