9月15日，蔚来全新EC6正式上市，75kWh电池包车型售价为35.8万元，100kWh电池包车型售价为41.6万元。

全新EC6车身长4849mm，宽1995mm，高1697mm，轴距为2915mm。新车采用轿跑溜背造型，配合双模主动升降尾翼，风阻低至0.24Cd。尾部饱满的曲面和隆起的宽肩融合，与收窄的后风挡形成强烈的反差感。23°运动反切角设计降低了尾部的视觉厚度。

全新EC6在"Design for AD"的家族设计语言基础上，首次采用分体结构Double Dash日间行车灯。3D立体外露式设计与30mm超宽厚壁晶体，带来极致通透的视觉感受。同时新车消除了车灯上沿的黑色边框。

全新EC6搭载的双模主动升降尾翼，长度为1,353mm，宽度为196mm，迎风受力面积为0.254㎡，风阻优化最高达10%。尾翼采用减阻和极速两段式开启设计，并提供自动和手动两种模式。当车速高于80km/h时，尾翼将开启至减阻挡，开启角度为23°，风阻降至最低的0.24Cd；当车速上升到170km/h，尾翼开启至极速挡，开启角度达到31.5°，在200km/h极速工况下，最大可额外提供580N的整车下压力，增强操控信心和整车稳定性。

全新EC6提供9种外观色，专属外观色“灵境紫”的灵感来自人工智能增强现实中的虚拟天空。内饰提供4种主题色可选，其中，丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题色。

全新EC6的全景天幕整体面积为1.770㎡，采光面积为1.156㎡，采用4.96mm双层隔音隔热玻璃，可选装EC光感天幕玻璃。应用第三代柔性电致变色技术，EC光感天幕玻璃在亮态时透光率为6%，总能量隔绝率85%；暗态时透光率为1%，总能量隔绝率86.3%，紫外线隔绝率高达99.9%。

?全新EC6的一体式运动座椅设计能够充分贴合人体脊柱生理曲线，兼顾激烈驾驶的包裹性与家用出行的舒适性，配合S-Shape原生座舱布局。主驾座椅支持16向电动调节，副驾座椅支持18向电动调节，后排座椅靠背角度支持前后8°电动调节。第二代女王副驾可实现最大172°的靠背倾角，并提供一键舒享和一键舒躺模式。前排座椅具备加热、通风与8点式指压按摩功能。此外，新车方向盘也具备加热功能。

?全新EC6全车共计22处储物空间，提供7处挂钩，总计可悬挂30kg重物。后备箱容积594L，并提供多层隐藏储物空间，容积89L。第二排座椅支持4/2/4放倒，座椅靠背整体放倒后，后备箱最大容积扩展至1402L。

全新EC6标配双电机智能四驱系统，前150kW感应电机和后210kW永磁电机相结合，总功率达到360kW，扭矩达到700N·m，半载工况下0-100km/h加速需4.4s。新车前轮标配蔚来自研高性能铝合金四活塞定钳和直径355mm的大尺寸刹车盘。

全新EC6配备前后五连杆悬架、自研ICC智能底盘域控制器与CDC动态悬架阻尼控制，实现驾控性能全面提升。通过个性化调节，全新EC6提供全行业最多的底盘玩法，可实现270种自定义驾驶模式与9种预设驾驶模式，专属的Sport+模式提供独特的转向手感力与减振器设定；新车标配ISS智能舒适刹停系统，可以在制动末端自动调节制动力，大幅度抑制刹车导致的“点头”现象。

全新EC6搭载Aquila蔚来超感系统，拥有包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器；搭载ADAM蔚来超算平台，集合四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1,016 TOPS；提供24项驾驶辅助功能，覆盖大量日常用车场景。

全新EC6可选装N-BOX增强娱乐主机。N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”，拥有强大算力和视频编解码能力，是提升用户座舱娱乐体验的“第二车机”。其支持多人AR大屏观影，多种方式输入输出，配合NIO Air AR眼镜带来等效6米201英寸巨幕体验，匹配7.1.4沉浸声音响系统。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。