沉稳舒适，跳过皮卡车。4月8日，长安凯诚F300与众多媒体一起走进中国西部最大、最专业的汽车测试场，在这里完成了一场验证跨越实力的精彩试驾挑战。长安凯诚F300将于4月13日正式上市，届时将公布售价等信息。在此之前，我们先来近距离了解一下长安凯诚F300的越级实力！

首战高环，用跳跃速度打响第一枪。

高速环道测试是最能体现一辆车高速稳定性和极限速度的项目。作为一款首次挑战高速环路的商用皮卡，长安凯诚F300的动力表现令人惊喜。起步加速阶段油门的响应非常积极，驾驶的冲刺感明显；中档加速也比较平顺，尤其是经过优化的操控机构和档位设计后，档位进入准确无延迟，动力连接更加紧密；当你踩下5档油门，在封闭的高速环路测试路上，长安凯诚F300 generate的速度与激情也绕过了体验官的驾驶梦想在同级别的皮卡中，敢满载驾驶长安凯诚F300给我上！

出色的动力表现归功于长安凯诚F300搭载了符合国6B排放标准的东安1.5L自然吸气发动机，最大功率85kw，最大扭矩150Nmiddot。m，并匹配5速手动变速箱。这种经过时间考验的动力组合，即使新手也能轻松驾驭。不仅动力系统的调教和匹配技巧精湛，底盘对性能的贡献也很大。

综合测试，飞跃力量让驾驶更享受。

综合测评路是底盘测试的主战场。本文模拟了实际车辆可能遇到的各种复杂路况，如不规则破损路面、沥青路面、堵塞路面等。长安凯诚F300前悬架采用双横臂螺旋弹簧实心独立悬架，在承载能力、冲击可靠性、减震行程等方面都是全桥悬架之后的最佳选择。同时双横臂悬挂结构也应用在F1赛车上，操控上的绝对优势不言而喻。后悬架采用3+2加厚渐变刚度弹簧，既保证了皮卡强劲的重载能力，又由于簧片之间的摩擦提供了减震效果。配合精心调校的底盘质感，长安凯诚F300的驾驶体验也非常舒适。

面对连续弯道和大回环U型弯，长安凯诚F300拥有媲美轿车的操控手感。其全新升级的转向系统匹配EPS的电子助力转向，让车辆在每次转弯时都能自由准确的指向。整车转弯直径减少15%。与同轴距长度的皮卡相比，长安凯诚F300更轻便，驾驶更舒适。升级后的制动系统，前制动器的有效半径增加到114毫米，后制动鼓的半径增加到135毫米..制动扭矩更长，使得制动脚感觉反馈更线性，制动距离更短。

作为皮卡朵拉，快跑实力非凡，是其他车型无可比拟的优势。在装载方面，长安凯诚F300的集装箱容积已经完全超越同行。标配轴版的集装箱尺寸达到了1500*1415*480mm，更短的车身更加灵活，可以适应狭小空间的作业，更适合普通家庭自驾游车或者老城区穿梭的货物。长轴版尺寸为2020*1465*400mm，虽然灵活性有所降低，但装载能力更强，集装箱也是一个扁平的装载空间，可以三面全开，装载操作更方便。

在本次试驾挑战中，与以往的空载试驾不同，长安凯诚F300测试更接近现实极限状态。在满载测试中，5名成年男性体验者被填满，然后挑战20%的标准坡道。在1.5L东安发动机澎湃的动力输出下，轻松完成挑战！

更有别出心裁的体验者表示，长安凯诚F300不仅拥有非承载式车身的硬派越野玩法，大排量自吸发动机的线性动力，加上手动变速箱的激情，依然是后轮驱动超跑配置、底盘调校和操控都非常出色。如果能稍微改装一下，漂上山送豆腐都不是问题！

长安凯诚F300性能基础不错，面子和里子都可以兼顾。外观设计和内饰的质感也体现了飞跃的品质。新车中控采用金属拉丝银和钢琴烤漆搭配亮黑色，视觉质感十足，空调出风口等细节采用金属高光电镀装饰。全新的座椅造型和更人性化的设计体现，进一步拓展腿部伸展空间，减缓长途驾驶的疲劳。同时，为了方便家庭出行，匹配儿童安全座椅接口，照顾大家，保障家庭出行安全。从外面看，有个货斗是皮卡车！他上了车就是那辆看起来不像皮卡车的皮卡车，完全跳进了商务车！

长安凯诚F300作为一款工具定位的皮卡，通过了专业严谨的汽车性能测试。无论是在动力操控、载重量、可靠性和耐用性，还是外观内饰的质感上，都以超越该级别的飞跃性能赢得了现场媒体的一致好评。跳跃皮卡mdashmdash长安凯诚F300将于4月13日正式上市，震撼的价格和更多优惠权益即将出炉，敬请期待！

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