?比亚迪秦PLUS之所以卖得好，是因为在同级别同价位车型中，它可以说是没有直接的竞争对手，以至于潜客们一直都可以闭眼入。但是最近啊，准备入手秦PLUS的朋友们可就有点犯难了，因为同级别新出了一个银河L6，指导价11.58-14.98万元。

车如其名，新来的银河L6相当“老六”，不管是车型定价还是产品定位，都是冲着秦PLUS来的。比如，针对秦PLUS的55km纯电续航版本，银河L6有60km；而秦PLUS的120km纯电续航版本，银河L6有125km。就多5km，主打一个好玩。我都想把拳头借给比亚迪了。

很显然，这些细微的差距还没法直接撼动秦PLUS的霸主地位。但根据我们综合全网车友的主流意见，看了下面这3个点，准备入手秦PLUS的朋友都纷纷犹豫了。

其一是语音交互

车内语音交互功能大家都不陌生，但是站在车外实现的语音交互，你们见过吗？银河L6配备了AI车外语音交互功能，站在车外就可以用语音打开车窗，同时还可以语音打开灯光秀，配合车内应景的音乐，这个小场景仪式感直接拉满。小情侣要制造点小浪漫什么的，信手拈来。

最过分的是，通过该功能，银河L6甚至还可以跟路过的行人打招呼，主打一个“社牛”。不得不说，吉利真是玩得越来越花了。

其二是产品设计

其实秦PLUS的设计算是很主流的，但是架不住已经上市这么久，有些审美疲劳了，并且保有量大，太容易“撞衫”了。而吉利的设计与比亚迪相比，一直都是不遑多让，而银河系列车型主打的就是设计，所以银河L6的设计自然是下了一番功夫。

看得到的内外饰部分就不多说了，主要说一下看不到的地方。银河L6的车身宽度为1875mm，比秦PLUS的1837mm更宽，甚至要比3系、A4L和C级车宽都更宽。宽体的好处多多，除了看起来大气和低趴外，还会提升横向乘坐空间，高速行驶性能也会更好，主打一个稳。

而最让秦PLUS潜客受不了的是，银河L6还采用了左右分段天幕。这该死的概念车味道，你就说同样的价位，谁能不纠结？

其三是操控性能

按理说10-15万元的轿车，跟性能二字是八竿子打不着的，但是银河L6硬是在性能上给得多多的。正如上面提到的宽体低趴设计，再结合其全新的平台架构和混动系统，银河L6达到了247km/h的极速。主打一个快。

你说限速120km/h，再快有什么用？肤浅了，有的东西，可能使用率不到万分之一，但是千万不能没有。

当然了，你也可以说快不一定就意味着性能好。那我只能说那些砸钱去搞F1比赛的厂家都疯了。

到底怎么选？

总结一点，并不是秦PLUS不好，而是银河L6过于“老六”，给得太多。

不过，对于秦PLUS而言，同级别还是有自己的核心优势所在，因为银河L6目前只有插混，并没有纯电车型。而秦PLUS可是有EV版本的，12.98-17.68万元的指导价，也是完全覆盖了银河L6的售价。对于预算15万以内考虑EV的消费者，秦PLUS依然是这个价位的优选。

那么问题来了，倾心秦PLUS DM-i的朋友，新晋的银河L6会让你纠结吗？

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