4月25日晚，长华股份披露2021年财报显示，公司在2021年实现营业收入14.96亿元，同比增长2.89%；实现归属于上市公司股东的净利润1.56亿元，同比下降22.34%。另外，公司拟向全体股东每10股派发现金股利2.9元(含税)。

对于营收增长而净利下降的原因，年报显示，受疫情、国际形势、芯片短缺等多方面因素影响，长华股份主要原材料价格大幅上涨，同时人工成本增长。长华股份表示，公司采取了多种措施降本增效:持续对公司内部现行制度及各业务流程进行梳理；持续推进完善自动化生产，提升材料、设备利用率和生产效率，精细化控制相关费用；持续关注原材料大宗商品行情走势，及时调整采购计划，控制采购成本。

资料显示，长华股份目前形成了以汽车专用高强度紧固件、冲焊集成件为核心的两大产品体系；在轻量化领域，精密高压铝铸件项目已开工建设。分产品来看，长华股份的紧固件和冲焊件两大产品板块，在2021年分别实现营业收入7.56亿元和6.52亿元。

长华股份表示，近几年新能源汽车市场占比不断提升，公司同时抓紧新能源汽车及汽车轻量化的发展机遇，加快客户开拓步伐，拓展市场范围:在2021年，公司新增客户90家，其中新增主机厂客户17家，二级配套客户73家；2021年新增的整车厂客户中，含造车新势力企业5家；另外，公司已与数家原传统燃油车客户建立了新能源汽车业务关系，并已实现部分量产供货。

年报显示，长华股份2021年新能源汽车零部件销售收入约为7322万元，约占营业收入的4.89%；燃油汽车与新能源汽车共用产品的销售收入约为3.69亿元，约占营业收入的24.66%。

从研发转产的进度看，在2021年，长华股份紧固件及冲焊件新项目共转产超460种产品，其中包含新能源汽车产品超140种，涉及新能源汽车电池、电机、电控、底盘等专用配件，产品结构发生明显变化。

在铸铝件领域，长华股份从2019年开始对高压铸铝技术进行技术储备，现在武汉长源二工厂已经具备冲焊件和铝铸件的柔性模块化自动装配能力。长华股份表示，公司将加快高压铸铝部件的项目建设。据悉，公司与本田合作开发的一款铸铝冲焊集成副车架，2021年开始陆续为其八款新车型批量供货，该产品满足了新能源汽车轻量化的要求，同时具有较高的性价比，该产品的应用、量产，将进一步提升长华股份的产品单车价值，优化公司产品结构。

2022年，长华股份IPO募投项目进入产能爬坡阶段，随着本田新车型的放量，公司产能将快速释放。同时，公司将重点推进非公开发行项目的实施与建设，为未来承接更多高强度、高精度、轻量化、模块化、集成化产品奠定良好基础，进一步加大铸铝冲焊集成件研发、推广力度，为更多客户提供高性价比的轻量化汽车零部件，充分利用产品结构优势，打造独有的竞争力。

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