7月26日，中国证券报记者从中国东航了解到，自7月1日进入暑运以来，中国东航日均承运旅客超37万人次，7月24日航班量恢复至2795班，达到今年以来单日航班最高点。业内人士表示，暑期旅游出行市场需求爆发，航空公司加大运力投入，保障旅客出行需求。随着需求逐步释放，民航业将加快恢复。航空公司将受益于供需改善、全票价放开，盈利有望实现突破。

暑期旅游表现超预期

数据显示，中国东航暑运机票预订自6月底开始进入高峰期。7月1日至7月23日，中国东航及旗下上航、中国联合航空机票预订量超过900.3万张，预订量是去年同期的189%。

中国东航表示，2023年以来国内经济恢复向好，航空出行需求大幅提升，民航客运市场呈稳健复苏态势。预计到7月30日东航单日执飞航班量将超过2800班。

从中国东航航线机票预订情况来看，境内暑运热门目的地包括昆明、上海、北京、西安、南京、武汉、广州等，境外热门目的地包括首尔、普吉、悉尼等。

根据携程发布的数据，今年暑期，交通、住宿、景区订单均超过2019年同期水平。同程旅行发布的暑期旅游趋势报告显示，2023年暑期旅游热门关键词包括玩水、夜游、亲子游、音乐节等。6月至7月，“音乐节”搜索热度大幅上升。

据同程研究院相关负责人介绍，大型音乐娱乐演出，可以在短时间内产生较强的人流聚集效应，提振当地交通、住宿、餐饮等相关消费。同时，音乐演出受众以年轻人为主，可以帮助目的地有效吸引年轻客群。2023年以来，非一线城市的大型演出活动增长迅速，一线明星进入县城、景区参加音乐节演出，为文旅发展提供了新思路。

同程研究院首席研究员程超功表示，今年暑期旅游旺季表现超预期，与亲子家庭旅游消费快速恢复密不可分。今年暑期出行亲子客流占比达到2019年以来新高，亲子游需求旺盛，成为带动暑期旅游火热的重要引擎。

民航业加快恢复

民航局数据显示，暑运期间，预计每日将有近195万人次旅客通过航空出行，全国日均保障航班16500班，恢复至疫情前同期水平。民航局日前下发通知，支持航空公司暑运期间在热门航线上增加航班，优化暑运国内航线，持续推动构建“干支通、全网联”航空运输网络，鼓励航空公司积极拓展培育三四线航空市场，满足广大旅客暑运期间较集中的出行需求。

据了解，今年暑运期间，国内航空公司整体计划投入运力较2019年同期提升3.4%。中国国航、南方航空、中国东航在2023年暑运期间运力投入较2019年同期分别增长18.1%、5.5%、2%。

7月1日至7月24日，中国东航在主基地上海浦东机场和虹桥机场共保障进出港航班超22000架次。近期，仅中国东航在虹桥机场T2航站楼承运的日均客流量就达到2.7万人次以上。针对暑期客群特点，中国东航积极投入服务资源，在上海两机场服务保障无成人陪伴儿童超5100人次，服务保障轮椅旅客超4700人次。在京沪航线上，中国东航从7月1日开始已经恢复每天约56班快线频次，并选用宽体机执飞。

春秋航空表示，今年暑运期间计划执行航班超3万班，预计承运旅客约500万人次，两项数据相比2019年均增长超过两成。7月起，春秋航空将新增兰州至富蕴航线。春秋航空相关负责人表示，今年部分避暑航线备受青睐。

在国际航空运输市场方面，民航局预计，暑运期间国际客运航班将增至每周6000班以上。民航局将继续及时审批中外航空公司国际航线航班申请，保障国际客运航班安全平稳有序恢复。

7月起，中国国航陆续新开成都天府至马尼拉、成都天府至吉隆坡、重庆至新加坡航班，恢复成都天府至科伦坡、北京首都-海拉尔-赤塔、北京首都至札幌、北京首都-大连-仙台航班运行，增班北京首都至马德里、北京首都至华沙、北京首都至日内瓦等航班。7月15日起，春秋航空将新增宁波至日本福冈航班，加密上海至大阪、福冈、济州岛航班；7月8日起，将恢复上海浦东至札幌航班，每周两班。

华泰证券认为，我国民航业进入恢复周期，内生需求将逐步释放。结合机队增速放缓背景，国内航空公司将受益于供需改善、全票价放开，盈利有望实现突破。

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