在一波又一波的政策套餐和车企优惠促销的带动下，汽车消费正在走出低谷最近几天，本报记者走访多家上海汽车销售店发现，新能源汽车市场明显回暖

销量肯定比以前高很多我们店里每个人周末都能点几单特斯拉销售人员小峰告诉彭湃新闻，最近有很多消费者来看车尤其是周六下午，很多客户都要等一会才能看到车

最近几天，《上海市促进汽车消费补贴实施细则》正式发布，对置换纯电动汽车的消费者给予1万元补贴特斯拉店门口贴着旧车置换可获万元补贴的告示冯晓表示，补贴政策是许多客户买车的一个考虑因素车价30万左右，1万的补贴比较多另外，明年新能源汽车国补下降，购置税也要开征现在订车肯定划算

此外，前述特斯拉销售表示，6月17日，长续航版Model Y涨价1.9万元，也刺激了部分观望的消费者Y和3的其他版本还没涨价，但这次涨价是个信号，大家都怕其他版本也快涨价了

在商店销售额超过疫情之前。

感受到消费热情的不止特斯拉一家本报从多家新能源品牌店了解到，6月份以来，虽然没有像特斯拉一样受到涨价信息的刺激，但门店的周销量正在稳步攀升，有的门店甚至已经超过了疫情前的水平

一位蔚来汽车销售人员表示，最近一周，很明显店内人流量大增本店所有试驾车周末不停轮换，一定要提前预约试驾尤其是ET7，上市后因为疫情，积累了很多试车

在比亚迪的一家超市，记者看到海豚和海豹两款年轻的车型吸引了不少消费者这是我们店的主打机型，比较符合这里商场的主要消费群体，该店销售人员说最近销售的复苏是显而易见的如果所有的餐厅都能开起来，这里的人会更多

与其他商店不同的是，金康赛勒斯和华为合作的一家AITO品牌商店出人意料地迎来了比疫情前更高的销售额销售人员说，也是周六周日来看车和下单的顾客比疫情前多了据报道，截至6月18日下午5点，AITO M5在沪销量突破50台

一些合资品牌可能需要一段时间才能恢复。

可是，一些商店并没有迎来报复性消费。

上海嘉定区一家合资品牌4S店的负责人告诉本报记者，因为购置税减半政策，很多顾客前来咨询，但与疫情前水平相比仍有一定差距政策刚出来，可能还有更多的在观望

日前，嘉定区出台购车补贴政策，鼓励相关汽车生产企业开展惠民的促销活动，鼓励个人消费者购买新能源汽车和燃油汽车在上海上市的，根据车价不同给予1—2万元的补贴而且店铺也符合这个政策的品牌要求

对此，该负责人表示，会有消费者询问嘉定区的购车补贴政策大部分品牌都达不到我们这样的要求，这绝对是优势但由于要求购车人必须有嘉定户口或居住证，很多购车人还不知道这个政策，所以目前在销量上反响并不明显

一位业内人士对论文分析，首先，新能源更热，这是大势所趋最近几年来，新能源汽车发展迅速即使在供应链受到最大冲击的4月，新能源汽车仍然保持增长其次，新能源汽车处于政策退出期，被近期的补贴政策给了‘猛药’，不过燃油车政策刚出，有钱观望很正常我相信第四季度会有反弹

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