“我们愿意为西部陆海新通道提供最密集的班轮。”万海航运股份有限公司(下称“万海航运”)中国大陆区总经理江文渊说，万海航运拥有非常密集的班轮，在泰国、越南等地布局很深，希望助力西部陆海新通道铁海联运班列实现“班列即到、班轮即开”。

11月12日至14日，陆海新通道经济发展论坛系列活动在重庆举行。活动期间，多家企业相关负责人在接受中新网记者采访时表示，希望从不同角度，加深与西部陆海新通道的合作。

江文渊说，万海航运还关注西部陆海新通道在数字化等方面的发展情况。“我们致力于无纸化的创新，订舱、查询货物动态等，都可在线上完成。”江文渊说，希望未来能够将数字化应用到更多环节，为客户提供更精致的服务。

新加坡企业太平船务有限公司商务部总经理叶长华说，西部陆海新通道以不断增长的货物量，以及降低碳排放、一体化报关等方面的优势，给船东带来机遇。

通道与园区的合作亦吸引企业关注。叶长华提到，太平船务在四川、重庆、广西等地，以投资等形式入驻当地物流园，与西部陆海新通道的合作将更加深入。

港资企业重庆理文造纸有限公司副总经理王武舰说，企业所需原材料要从东南亚进口，成品要发往广东。在2021年以前，传统物流方式难以跟上生产和销售的节奏。2021年以后，依托西部陆海新通道，理文造纸找到了与东南亚等地区的最优物流路径。

王武舰说，截至目前，理文造纸累计通过西部陆海新通道进出口货物超1.6万标箱。未来，理文造纸愿意继续和通道肩并肩，一起拓展海内外市场，把更多优质的纸制品送到世界各地。

在中远海运物流供应链有限公司西南分公司总经理助理王鑫看来，近年来，西部陆海新通道建设推进，助力产业发展，实现了“通道带产业”。作为全方位物流供应商，该公司将继续助力中国企业走出去、外国企业进入中国市场。

蚂蚁集团董事长井贤栋13日在重庆表示，作为一家数字科技企业，蚂蚁集团一直在思考，如何充分发挥技术优势，推动金融、物流、贸易三大领域数据要素的深度融合与高效流转，让西部陆海新通道的巨大价值得以更大释放，从而让中小企业以更低的门槛、更高的效率参与全球贸易。

目前，西部陆海新通道已覆盖中国18个省份的75个城市、163个铁路站点，对外通达127个国家和地区的581个港口。2025年1月至10月，全国经西部陆海新通道进出口额达1.35万亿元人民币，同比增长17.9%。

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