6月11日至12日，汽车零部件板块连续大涨。其中，美晨科技连续两日20%涨停，英利汽车(601279.SH)、迪生力(603335.SH)、西上海(605151.SH)、泉峰汽车(603982.SH)等公司连续两日10%涨停。

此外，同心传动6月12日盘中一度30%涨停、两日大涨超50%；雷迪克(300652.SZ)6月12日涨超10%；秦安股份(603758.SH)、亚通精工(603190.SH)、浙江仙通(603239.SH)6月12日10%涨停。

图源:Wind

消息层面上，近日，国务院发布修订的《保障中小企业款项支付条例》正式施行。其中第九条规定:“大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第三方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支付中小企业款项。”

6月10日晚间，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯(601127.SH)等四家车企率先发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺，将支付供应商货款的账期统一至60天内。

随后，6月10日夜至11日，吉利汽车、长安汽车(000625.SZ)、比亚迪(002594.SZ，01211.HK)、奇瑞汽车、小鹏汽车(09868.HK，XPEV)、小米汽车、长城汽车(601633.SH、02333.HK)、零跑汽车(09863.HK)、上汽集团(600104.SH)、北汽集团、蔚来(09866.HK，NIO)、理想汽车(02015.HK，LI)、江淮汽车(600418.SH)等10多家车企纷纷跟进，官宣贯彻60天以内的支付账期。

对此，工业和信息化部相关负责人6月12日早间表示，随着新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发展。汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家号召、践行社会责任与企业担当的体现，对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态具有重要意义。

国元国际研报表示，龙头车企缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力。在多方合力之下，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。

从汽车零部件板块连续涨停个股来看，据2024年财报，美晨科技主营业务为各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、设计、制造和销售，产品广泛应用于乘用车、商用车等领域；英利汽车主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售；迪生力主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件；西上海主营业务是汽车零部件的研发、生产和销售以及为汽车行业提供综合物流服务；泉峰汽车主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售。

美晨科技在2024年年报中披露，作为国内商用车动力总成悬置领域的领先供应商之一，公司持续为客户提供高品质、高性能的产品和服务，稳固占据商用车市场前沿，同时在乘用车领域亦取得了显著进展，已成功为主机厂配套供应动力总成悬置产品。

英利汽车在2024年年报中表示，公司客户主要为中高端车型的优质主机厂，与包括一汽大众、北京奔驰、沃尔沃亚太、华晨宝马等建立了稳定的合作关系，公司也在逐步推广以新能源车为主的新兴主机厂客户业务；2024年获取定点新项目120余个，其中新能源项目车型占总体项目比例达47%，包括北美知名新能源车企、比亚迪、小鹏、宝马、沃尔沃、蔚来、吉利、零跑等。

西上海则在2024年年报中透露，在零部件制造业务上，公司已成为国内主要整车厂商及其核心供应商的长期合作伙伴，直接或间接配套的整车厂商和汽车品牌有比亚迪、上汽大众、上汽通用、上汽奥迪、东风日产、吉利汽车、长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、极氪汽车、智己汽车、广汽埃安、赛力斯、沃尔沃、中国一汽、江淮汽车等。

相较之下，泉峰汽车则主要为新能源汽车零部件业务，已成功配套于众多国际知名品牌的新能源车型，包括特斯拉、比亚迪、长城、问界、理想、小米、奇瑞、长安、吉利、蔚来等；迪生力则立足于汽车高端改装市场，其产品质量和款式在国际汽车品牌高端改装市场拥有一定的影响力，公司大部分产品出口销往海外多个地区。

中信证券研究表示，在此之前，大型车企向上游供应商采购，货款账期普遍在60天以上；此外还存在供应链金融平台，账期兑付商票，供应商的实际账期更长。此次账期模式的改变将从长期推动行业高质量发展，也是从根本上解决近年困扰行业价格战问题的有效手段。

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