与会人员认为，２０２４年对汽车设计的挑战更加广泛、更深刻，涉及多个层面。在市场端，中国品牌正积极拓展全球市场，而中国设计师也在走向全球舞台。如何融合多地文化，让中国汽车设计走出去、走进去、走上去，成为中国品牌要共同面临的问题。

“在产业链上，我们正经历从原先欧洲技术主导到中国技术支撑的转变。设计在这一转型中扮演着至关重要的角色。”上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师，上汽英国技术中心总经理邵景峰表示，“我们需要彰显中国技术的先进性，实现低能耗、高效率，并守住产品品质的底线，从而打造出中国汽车的良好口碑。中国企业正在进行从０到１的探索，探寻中国独特的创新设计之路。我们无需过分羡慕他人，也不应盲目追求流量而急于创新。”

据介绍，上汽设计中心是上汽创新研究开发总院下属设计中心，拥有同时开展２４部整车设计开发的能力。设计中心以上海为总部基地，在英国伦敦设有前瞻设计中心，在日本东京等地设有前瞻设计工作室，以全球视野为上汽集团旗下品牌提供最具前瞻性的整车设计方案。２０２３年上汽设计中心与上海国际汽车城有限公司共同打造“上海智慧出行设计谷”，并成立中国首个关注汽车及智慧出行设计的“国际设计领军人物交流中心”，为汽车设计探索智能创新创造更好的交流平台。

活动现场，“Ｄｅｓｉｇｎ１００智慧出行设计生态联盟”正式成立。联盟由中国电动汽车百人会、上海国际汽车城共同发起，将构建汽车设计领域的第三方协调平台，涉及造型设计、智能座舱、智慧出行、数字增强和跨界创意等领域。