1月，中国迎来防疫政策全面调整后的首个新春佳节，返乡、出行、消费“年味儿”十足，“流动的中国”充满了活力。同月28日，癸卯兔年首个工作日，国务院召开常务会议，释放积极信号，多地召开“新春第一会”，定方向、强动员、拼经济，力争一季度“开门红”。

而车市方面，受国补退出等影响，市场大盘没有呈现增长的势头。据乘联会最新数据显示，1月，全国乘用车市场零售销量同比下降44%，环比下降37%。但不可忽略的是，今年春节假期较以往提前到来，导致车市销售周期实质性缩短。而随着春节后各地纷纷推出促进消费的刺激性政策，以及自上而下针对第一季度的“全局谋划”，也不难看出，本年度车市真正的首轮竞赛无疑是在节后才迎来正式开幕。

不过，纵然只是“预热赛”，广汽传祺也“全力以赴”，在1月同样迎来了亮眼的开门红。1月订单、终端、批发均100%达成目标，且市占率创近年来历史新高，达1.91%，同比环比均上升，再度凸显传祺在整体逆势下的品牌韧性与企业担当。

今年春节来得比以往都要早一些，也正值一年中最冷的时候。寒潮“速冻”，全国多地迎来降雪天气，给春运交通带来了一定程度的影响，#冬季新能源车续航普遍打五折#、#部分高速服务区充电桩前排长龙#等相关话题也直接冲上热搜，让不少新能源车主的自驾返乡路多了几分不易与坎坷。相比一遇寒冷天气就容易“原形毕露”的新能源汽车，油电混动或许是冬季用车的更好选择。

作为目前国内唯一拥有双混动技术路线的中国车企，广汽传祺瞄准用户冬季用车痛点，今年1月，携钜浪混动四大王牌，即影酷HEV、影豹HEV、M8宗师双擎、全新第二代GS8双擎，在平均气温低至零下20℃的东北地区，成功完成了一箱油超1000公里的综合路况续航测试，以及覆盖国道、省道、高速、城市道路等全路况长测在内的“钜浪混动冬季大挑战”，通过低温启动、空调快速制热、湿滑路面、冰雪路面、颠簸路面驾驶等各种挑战，全面验证钜浪混动车型在极寒环境下，依然拥有媲美高级电车的智驾体验，还用实力终结冬季用车难题，告别续航里程焦虑，证明了钜浪混动是冬季用车的最佳选择。

2023年，是广汽传祺承上启下的关键年。在“电气化+智能化”双核发展战略的驱动下，广汽传祺正全力加速向新能源科技企业转型。值得一提的是，继勇夺2022年中国品牌油电混动车型销量冠军后，传祺钜浪混动家族1月累计销量突破5000辆，再次领跑中国品牌HEV市场，“中国最强混动”实至名归。

告别国补，传祺接力，花式刺激汽车消费

2-3月，传祺将延续购置税减半政策，旗下车型GS3 POWER、GS4、GS4 PLUS、影豹、影酷及全新第二代GS8等均可享受，至高可减免5000元。此外，M8领秀系列还将额外获赠价值5000元以上的5 年 10 次基础保养礼包，整体补贴措施相当给力。

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