日前，在2022世界智能网联汽车大会上，工信部装备工业一司副司长郭守刚指出，工信部前期已经出台了加强智能网联汽车生产企业和产品准入管理的意见，以及关于汽车软件在线升级备案的通知现阶段正在开展准入试点工作，支持L3级以上智能网联汽车加快进入市场

智能网联汽车是新一轮科技革命的重要载体，已成为全球汽车产业转型升级的战略方向。

今年3月1日正式实施的《汽车驾驶自动化分级》将驾驶自动化分为0至5级，分别为紧急辅助，部分驾驶辅助，组合驾驶辅助，条件自动驾驶，高度自动驾驶和全自动驾驶。

郭守刚表示，中国智能网联汽车的发展，是探索自行车智能化，网联赋能的车路云一体化思路，推动中国汽车产业规模和质量的双提升今年上半年，L2智能网联乘用车市场渗透率提升至32.4%

全国近30个城市为80多家企业发放了1000多张路测牌照高级智能网联汽车在特定场景和特殊区域进行了大规模载人测试演示

截至目前，工信部已发布39项国家和行业标准报批稿，42项新立项标准，完成31项标准需求研究和成果研究，同步开展40余项实验验证和管理系统试用活动，有效支撑了智能网联汽车测试示范和产品准入的实施。

此外，中国还建设了17个国家级测试示范区，4个国家级车联网试验区和16个智慧城市基础设施和智能网联汽车试点城市44个省和地级市出台了详细的路测实施细则，完成智能道路改造3500多公里，建设5G基站200万个，从单一路测扩展到区域示范，逐步推进产业规模化和商用化发展

据郭守刚介绍，工信部前期已出台加强智能网联汽车生产企业和产品准入管理的意见，以及关于汽车软件在线升级备案的通知现阶段正在开展接入试点工作，支持L3以上智能网联汽车加快进入市场和上路行驶

下一步，工信部将组织编制新版《智能网联汽车标准体系建设指南》，以新的技术标准体系支撑自行车智能化和网联赋能协同发展新版标准体系已在工信部网站上公开征求意见

同时，加快准入试点工作，通过试点模式探索行业管理经验。

此外，工信部将推动建立智能网联汽车测试示范区交流平台，建立协调统一的测试评价标准体系，推进测试结果互认和信息共享，加快CV2X车路协同发展。

指导地方加快路侧联网数据和大数据平台建设，加快智能道路升级改造，推动建立覆盖智能网联汽车，智慧城市基础设施，车联网平台，运营服务和安全监管的标准体系。

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