日前，Xpeng Motors全线大涨，港股延续隔夜走势，股价高开14%，开盘后一度涨逾30%前晚，Xpeng Motors披露2022年第三季度财报显示，公司第三季度营收68.2亿元，同比增长19.3%，净亏损为人民币23.8亿元，较去年同期扩大49%，但较今年第二季度有所收窄

日前，Xpeng Motors股市延续隔夜走势，股价高开14%，一度涨幅超30%截至记者发稿时，股价报38.6元/股，上涨14.71%

前晚，Xpeng汽车披露了2022年第三季度财报财报显示，公司第三季度营收68.2亿元，同比增长19.3%，净亏损为人民币23.8亿元，较去年同期增长49%，但较今年第二季度的人民币27.0亿元收窄12.0%

在毛利率方面，2022年第三季度，Xpeng Motors的毛利率为13.5%，比第二季度有所上升根据消息显示，毛利率的增长主要是由于产品结构的变化今年第三季度汽车利润率为11.6%，2021年同期为13.6%，2022年第二季度为9.1%

从交付量来看，三季度Xpeng汽车总交付量为2.96万辆，同比增长15%其中，10月份交付5101辆，同比下降49.7%，环比下降39.8%按照前三季度交车数量计算，Xpeng汽车每交车亏损6.88万元

在交付量不及预期的同时，Xpeng Motors第三季度的销售成本和研发支出也较上年同期有所增长财报显示，2022年第三季度，Xpeng Motors的销售成本为人民币59.0亿元，同比增长20.4%核心原因是汽车交车增加，材料成本增加同时，由于R&D人员的增加和销售网络的扩大，Xpeng Motors的人员成本也大幅增加

此外，Xpeng Motors预测第四季度的交付数据减少了近一半预计四季度，Xpeng Motors将交付2万至2.1万辆汽车，同比下降约49.7%至52.1%，而其总收入将在48亿元至51亿元之间，同比下降约40.4%至43.9%

事实上，从盈利能力来看，新动力汽车公司蔚来，理想，小鹏和零跑都处于亏损状态，但Xpeng Motors的亏损程度最大自今年下半年以来，Xpeng汽车的销量一直在下降截至10月，在Xpeng汽车的销量已经连续三个月不足万辆，已经跌出造车新势力第一梯队

此外，Xpeng Motors还试图进军高端市场日前，售价区间为30.99万—46.99万元的小鹏G9上市，但销量并不理想G9上市后第一个月仅交付623辆

在财报发布的同一个晚上，Xpeng Motors还披露了联合创始人兼总裁亨利的工作变动根据消息显示，亨利辞去执行董事一职，但继续担任Xpeng Motors总裁，后续工作将专注于产品

业内人士分析，亨利职位的调整也意味着Xpeng汽车的组织架构和人事调整将告一段落在当晚举行的第三季度业绩沟通会上，Xpeng汽车董事长兼首席执行官何也透露了公司组织架构调整的最新进展根据消息显示，Xpeng Motors品牌和营销板块的组织架构仍在调整中，将根据市场变化制定更多的攻守策略

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