长城重卡Hi4 - G重磅登场，凭借用户共创铸就混动行业新标杆！

3 月 26 日，长城重卡 Hi4-G 技术共创发布会于保定盛大举行。这场聚焦 “用户共创” 的技术盛会别具一格，首次让卡车司机、物流企业代表与工程师一同登上舞台，分享研发背后的故事。通过真实场景数据与技术创新的深度融合，重新界定了中国重卡混动技术的价值标准。

用户主场：倾听一线心声，锚定技术航向

在本次发布会上，用户成为绝对主角。来自不同物流场景的 4 位从业者 —— 徐州驿卡的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴、融辉物流的鲁波，与技术团队共同讲述了参与长城重卡 Hi4-G 研发的历程。长城技术团队长期扎根用户运输一线，跟随司机在起伏山区与平原高速间奔波，只为寻求最优解。从最初的 “一次次挫败” 到逐渐实现 “一点点省油”，从沟通时的 “互相听不懂” 到成为默契十足的共创伙伴，累计收集 1026 组场景数据。通过 “一天一标定” 的迭代模式，将用户对节油、动力、场景适配的关键需求转化为可行的技术方案，让共创卡友成为实际意义上的第一研发中心。

百人共创 + 500 万公里实测：油耗成绩打破行业纪录

在上百位共创官的助力下，长城重卡成功打造出贴合用户使用场景的产品。长城商用车 CTO 孙玉现场公布的数据显示，依据超 500 万公里的用户实测数据验证，长城 Hi4-G 重卡在平原高速路段的油耗相比传统柴油重卡降低 3 - 4L，平原快递运输油耗低至 19.9L/100km;山区冷链运输油耗降幅超 30%，复杂路线综合节油率达 15% - 25%。按照 CHTC - TT 国家工况进行的认证试验表明，搭载 Hi4-G 超级混动系统的长城重卡，是全国首款综合油耗低于 30L/100km 的重卡，综合油耗仅为 29.7L/100km，较国家四阶段标准降低 17%，工况油耗领先行业，树立起新的行业标杆。

行业首创技术架构：三擎动力 + 场景自适应

长城重卡 Hi4-G 超级混动系统专为重卡干线物流精心设计，以 “省油、省心、智能” 为核心，集成三擎八挡十模核心技术。Hi4-G 超级混动系统配备全球首款重卡 8 挡智能混动变速器，该变速器全栈自研，支持混动多挡位智能切换，能完美适配平原高速、山区爬坡、重载起步等不同场景，动力响应效率提升 20%。搭配康明斯 13L 高热效率发动机，实现柴油与电力的高效协同，综合马力超 1000 匹。行业首创的三擎智能动力架构，双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，在山区场景下续航提升 15%。智能域控系统可实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。此外，长城重卡全栈自研的多合一域控制器，集成电池管理、驱动控制等功能，支持 OTA 远程升级，进一步提升系统响应速度与可靠性。30C 高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破 100 万公里，发动机 B10 寿命里程达 180 万公里，处于行业领先水平;换油周期延长至 20 万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低了维护成本，为用户提供全场景可靠性保障。针对用户关心的服务问题，长城重卡将借助遍布全国的长城乘用车资源打造配件仓，实现全国中心库的配件储备;2025 年，还将协同康明斯在物流核心城市和 5 纵 7 横主干线上覆盖数百家服务网点。

魏建军：发起油耗挑战，新增百台试用车

发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布两项重大计划：开放实验室，欢迎所有进口车车队、卡友前来挑战，也诚挚邀请同行切磋油耗，获胜者可免费试用长城重卡一年。同时，长城重卡将新增 100 台车辆供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡 Hi4-G 省油只是开端，让大家更能赚钱才是我们的终极目标。” 以用户为中心，重塑重卡价值逻辑。长城重卡 Hi4-G 超级智能混动技术的发布，标志着中国重卡行业从 “燃油时代” 迈向 “用户定义技术” 的新阶段。未来，长城重卡将持续拓展混动技术应用场景，与用户携手开启智能混动新时代。

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